Хэтчбек Mitsubishi Mirage стал мощнее и безопаснее
Компания Mitsubishi представила обновленную версию хэтчбека Mirage. Публичный дебют машины состоялся на автосалоне в Лос-Анджелесе. Как сообщает пресс-служба бренда, в США продажи модели начнутся весной 2016 года. Машина получила видоизмененный капот, другую решетку радиатора, иные бамперы, спойлер и новую оптику. В салоне хэтчбека устанавливаются новые сиденья с тканевой обивкой, иная приборная панель и модифицированная панель рычага переключения передач. Также водителю доступна аудиосистема Rockford-Fosgate и новая информационно-развлекательная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
Кроме этого, модель укомплектовали передовыми системами безопасности. Среди них: 7 подушек безопасности, 4-колесная антиблокировочная тормозная система с электронной функцией распределения тормозного усилия (EBD) и усилителем экстренного торможения, система контроля давления в шинах (TPMS), активная система курсовой устойчивости (ASC) и система помощи при трогании на подъеме HSA (Hill Start Assist).
Управляемость автомобиля была улучшена посредством оптимизации жесткости и демпфирования амортизаторов, а увеличение жесткости передней подвески позволило повысить устойчивость. Кроме того, на переднюю ось устанавливаются тормозные диски большего диаметра (251 мм), а диаметр задних тормозных барабанов увеличен на 23 мм (до 203 мм). Для сокращения тормозного пути инженеры также внесли изменения в материал тормозных колодок.
Под капотом новинки устанавливается 1,2-литровый бензиновый двигатель с тремя цилиндрами. Мотор оснащается верхними распределительными валами и инновационной электронной системой изменения фаз газораспределения MIVEC. Благодаря этому мощность автомобиля возросла до 78 лошадиных сил.
Кроме этого, модель укомплектовали передовыми системами безопасности. Среди них: 7 подушек безопасности, 4-колесная антиблокировочная тормозная система с электронной функцией распределения тормозного усилия (EBD) и усилителем экстренного торможения, система контроля давления в шинах (TPMS), активная система курсовой устойчивости (ASC) и система помощи при трогании на подъеме HSA (Hill Start Assist).
Управляемость автомобиля была улучшена посредством оптимизации жесткости и демпфирования амортизаторов, а увеличение жесткости передней подвески позволило повысить устойчивость. Кроме того, на переднюю ось устанавливаются тормозные диски большего диаметра (251 мм), а диаметр задних тормозных барабанов увеличен на 23 мм (до 203 мм). Для сокращения тормозного пути инженеры также внесли изменения в материал тормозных колодок.
Под капотом новинки устанавливается 1,2-литровый бензиновый двигатель с тремя цилиндрами. Мотор оснащается верхними распределительными валами и инновационной электронной системой изменения фаз газораспределения MIVEC. Благодаря этому мощность автомобиля возросла до 78 лошадиных сил.