Два танкера, строящихся по заказу Приморского морского пароходства, спущены на воду
Два танкера-афрамакса дедвейтом по 100 тыс. тонн спущены на воду на судостроительной верфи в южнокорейском городе Ульсан. Суда строятся по заказу Приморского морского пароходства. Как сообщил генеральный директор ОАО "ПМП" Александр Мигунов, суда выведены из дока и поставлены к причалу для проведения пуско-наладочных работ и подготовки к ходовым испытаниям.
На этой верфи пароходство строит в 2005 году три танкера-стотысячника, два из них, спущенные на воду, будут приняты в эксплуатацию в первой декаде октября 2005 года, третье судно войдет в состав флота в середине ноября 2005 года.
Танкеры планируется использовать на перевозках нефти проекта "Сахалин–1" в соответствии с выигранным пароходством тендером, проводившимся компанией "Эксон Нефтегаз". Суда длиной по 247 м, шириной по 42 м, с осадкой 14,5 м и ледовым классом 1А по классификации DNV будут соответствовать всем требованиям по безопасности мореплавания, предъявляемым компанией-оператором шельфового проекта.
Как сообщает пресс-служба компании, пароходство в течение ряда лет успешно эксплуатирует суда класса "афрамакс". В июне 2005 года исполнилось пять лет с момента приемки танкера "Приморье" дедвейтом 105 тыс. тонн. Это судно, ставшее первым в серии "афрамаксов" в составе флота, был построен также в Южной Корее. Два других танкера дедвейтом по 108 тыс. тонн каждый, "Остров Сахалин" и "Губернатор Фархутдинов", построены в 2004 году на хорватской верфи.
Пароходством подписаны контракты на строительство еще четырех "афрамаксов" дедвейтом по 104 тыс. тонн каждый. Эти суда примут в эксплуатацию в 2008 году. Таким образом, в 2008 году флот Приморского морского пароходства будет насчитывать в своем составе 10 танкеров-"стотысячников", суммарный дедвейт флота корпорации превысит 1660 тыс. тонн.
На этой верфи пароходство строит в 2005 году три танкера-стотысячника, два из них, спущенные на воду, будут приняты в эксплуатацию в первой декаде октября 2005 года, третье судно войдет в состав флота в середине ноября 2005 года.
Танкеры планируется использовать на перевозках нефти проекта "Сахалин–1" в соответствии с выигранным пароходством тендером, проводившимся компанией "Эксон Нефтегаз". Суда длиной по 247 м, шириной по 42 м, с осадкой 14,5 м и ледовым классом 1А по классификации DNV будут соответствовать всем требованиям по безопасности мореплавания, предъявляемым компанией-оператором шельфового проекта.
Как сообщает пресс-служба компании, пароходство в течение ряда лет успешно эксплуатирует суда класса "афрамакс". В июне 2005 года исполнилось пять лет с момента приемки танкера "Приморье" дедвейтом 105 тыс. тонн. Это судно, ставшее первым в серии "афрамаксов" в составе флота, был построен также в Южной Корее. Два других танкера дедвейтом по 108 тыс. тонн каждый, "Остров Сахалин" и "Губернатор Фархутдинов", построены в 2004 году на хорватской верфи.
Пароходством подписаны контракты на строительство еще четырех "афрамаксов" дедвейтом по 104 тыс. тонн каждый. Эти суда примут в эксплуатацию в 2008 году. Таким образом, в 2008 году флот Приморского морского пароходства будет насчитывать в своем составе 10 танкеров-"стотысячников", суммарный дедвейт флота корпорации превысит 1660 тыс. тонн.