Toyota представила собственную систему автономного вождения
Компания Toyota продемонстрировала свою систему автономного вождения. На основе этой технологии концерн планирует начать разработку серийных беспилотников к концу десятилетия.
Для демонстрации возможностей системы инженеры компании использовали модифицированную версию Lexus GS. Благодаря новейшей технологии автомобиль способен самостоятельно ездить по шоссе. Как сообщили в пресс-службе компании, полностью система будет готова примерно через пять лет. Тесты системы под названием Highway Teammate проходили в Токио. Автомобиль, оснащенный новой теологией, смог самостоятельно заезжать и съезжать с магистрали, маневрировать, а также менять полосы движения. Благодаря множеству внешних датчиков Lexus GS без помощи водителя сохраняет безопасную дистанцию до других автомобилей, а также следит за различными объектами на дороге. В режиме автономного вождения, электроника полностью контролирует работу акселератора, тормозной системы и рулевого управления.
Похожей технологией автономного вождения компания Audi планирует оснастить новое поколение флагманского седана A8. автомобиль сможет ехать без участия водителя на скорости не выше 60 километров в час. Электроника умеет менять полосу движения, тормозить, включать сигналы поворота и искать место для парковки.
Впервые новая система будет представлена в январе на Consumer Electronics Show (CES) в Лас-Вегасе. «Если у вас есть хороший автопилот, он будет всегда лучше живого водителя. Автопилот не разговаривает по телефону, не отвлекается на пассажира или девушку на обочине. Я считаю, что наши автономные автомобили лучше, чем большинство водителей», - заявил глава отделения Audi по технологиям и коммуникациям Стефан Мозер.
Для демонстрации возможностей системы инженеры компании использовали модифицированную версию Lexus GS. Благодаря новейшей технологии автомобиль способен самостоятельно ездить по шоссе. Как сообщили в пресс-службе компании, полностью система будет готова примерно через пять лет. Тесты системы под названием Highway Teammate проходили в Токио. Автомобиль, оснащенный новой теологией, смог самостоятельно заезжать и съезжать с магистрали, маневрировать, а также менять полосы движения. Благодаря множеству внешних датчиков Lexus GS без помощи водителя сохраняет безопасную дистанцию до других автомобилей, а также следит за различными объектами на дороге. В режиме автономного вождения, электроника полностью контролирует работу акселератора, тормозной системы и рулевого управления.
Похожей технологией автономного вождения компания Audi планирует оснастить новое поколение флагманского седана A8. автомобиль сможет ехать без участия водителя на скорости не выше 60 километров в час. Электроника умеет менять полосу движения, тормозить, включать сигналы поворота и искать место для парковки.
Впервые новая система будет представлена в январе на Consumer Electronics Show (CES) в Лас-Вегасе. «Если у вас есть хороший автопилот, он будет всегда лучше живого водителя. Автопилот не разговаривает по телефону, не отвлекается на пассажира или девушку на обочине. Я считаю, что наши автономные автомобили лучше, чем большинство водителей», - заявил глава отделения Audi по технологиям и коммуникациям Стефан Мозер.