Нефтекомпании хитрят со сроком отгрузки на танкеры для экономии на пошлинах - "Транснефть"
Нефтяные компании в конце месяца затягивают отгрузку нефти на экспорт через морские порты на танкеры в целях экономии при оплате экспортной пошлины, сообщил РИА Новости официальный представитель "Транснефти" Игорь Демин.
"В силу значительной волатильности цен на нефть экспортная пошлина может значительно отличаться из месяца в месяц (пошлина устанавливается ежемесячно - ред.). Поэтому грузоотправители - нефтяные компании - в последний день месяца в случае предстоящего снижения размера экспортной пошлины пытаются задержать отправку танкеров и перенести ее на первые часы начала следующего месяца, и произвести оплату экспортной пошлины с учетом произошедшего снижения последней", - рассказал Демин.
Такая хитрость со стороны нефтяных компаний осуществима в одном порту лишь один раз в месяц. Экономия в каждом таком случае исчисляется сотнями тысяч долларов. Так, в конце сентября грузоотправителем был намеренно задержан танкер в порту Приморск, привел пример представитель "Транснефти".
"Погрузка пришвартованного танкера была задержана на несколько часов, и вместо 30 сентября груз был отправлен 1 октября, поэтому пошлина будет уплачиваться по новой, пониженной ставке. Так, с учетом снижения пошлины в октябре примерно на 20 долларов по сравнению с сентябрем нефтяникам удалось сэкономить, а фактически недоплатить в бюджет около 200 тысяч долларов", - сообщил Демин.
Официальный представитель "Транснефти" добавил, что подобные "маневры" негативно сказываются на режиме работы портов и "Транснефти" в целом. "Мы выходим из графика", - подчеркивает он.
По предварительным данным, отгрузка нефти на экспорт из порта Козьмино в сентябре составила 2,4 миллиона тонн, Усть-Луги - 2,5 миллиона, Новороссийска - 2,44 миллиона, Приморска - 3,9 миллиона тонн.
"В силу значительной волатильности цен на нефть экспортная пошлина может значительно отличаться из месяца в месяц (пошлина устанавливается ежемесячно - ред.). Поэтому грузоотправители - нефтяные компании - в последний день месяца в случае предстоящего снижения размера экспортной пошлины пытаются задержать отправку танкеров и перенести ее на первые часы начала следующего месяца, и произвести оплату экспортной пошлины с учетом произошедшего снижения последней", - рассказал Демин.
Такая хитрость со стороны нефтяных компаний осуществима в одном порту лишь один раз в месяц. Экономия в каждом таком случае исчисляется сотнями тысяч долларов. Так, в конце сентября грузоотправителем был намеренно задержан танкер в порту Приморск, привел пример представитель "Транснефти".
"Погрузка пришвартованного танкера была задержана на несколько часов, и вместо 30 сентября груз был отправлен 1 октября, поэтому пошлина будет уплачиваться по новой, пониженной ставке. Так, с учетом снижения пошлины в октябре примерно на 20 долларов по сравнению с сентябрем нефтяникам удалось сэкономить, а фактически недоплатить в бюджет около 200 тысяч долларов", - сообщил Демин.
Официальный представитель "Транснефти" добавил, что подобные "маневры" негативно сказываются на режиме работы портов и "Транснефти" в целом. "Мы выходим из графика", - подчеркивает он.
По предварительным данным, отгрузка нефти на экспорт из порта Козьмино в сентябре составила 2,4 миллиона тонн, Усть-Луги - 2,5 миллиона, Новороссийска - 2,44 миллиона, Приморска - 3,9 миллиона тонн.