Между РЖД и Амурметаллом разгорается конфликт
На железнодорожной станции Комсомольск-на-Амуре значительно осложнилась эксплуатационная работа по причине неудовлетворительной работы Амурметалла, сообщила пресс-служба Дальневосточной железной дороги (ДВЖД, входит в состав РЖД).
В официальном пресс-релизе ДВЖД отмечается, что на станционных путях в ожидании подачи простаивает 70 вагонов, прибывших в адрес Амурметалла. Данные вагоны завод отказывается принимать по причине занятости собственных выставочных путей вагонами, загруженными готовой продукцией и не принятыми железной дорогой к перевозке по причине нарушения технических условий погрузки. Таких вагонов с начала сентября скопилось 267. При погрузке этих вагонов выявлено несоблюдение грузоотправителем требований Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах (утвержденных МПС России 27 мая 2003 г. №ЦМ-943). А именно, установлены следующие нарушения: неравномерное размещение груза в вагоне, неполное количество рядов, а также отсутствие закрепления торцевых щитов, несоответствие количества мест, неравномерная погрузка связок, сдвиг груза. Данные нарушения не обеспечивают безопасность движения поездов и сохранность перевозимого груза. Новости по теме 06:00, 02 сентября 2015 г. СКЖД закупает локомотивы
«Еще месяц назад работники Амурметалла реагировали на наши замечания, принимали меры к исправлению недостатков погрузки, обнаруженных при приеме груза к перевозке. Без объяснения причин с начала сентября работники завода перестали исправлять погрузку, тем самым создали данную критическую ситуацию собственным бездействием. По всем фактам нарушения технических условий погрузки составлены акты и имеются фотоматериалы, но работниками завода эти акты не подписываются. Руководство Амурметалла осведомлено о данной ситуации, но никаких мер по стабилизации положения не принимает», - сказал начальник станции Комсомольск-на-Амуре Евгений Кузнецов.
«Необходимо отметить, что РЖД постоянно идет на уступки своим клиентам, в том числе и предприятию Амурметалл. Заводу была предоставлена возможность отгрузки готовой продукции на экспорт в адрес Ванинского торгового порта, а в последующем и в адрес порта Совгавань, при том, что данный участок следования по железной дороге очень грузонапряженный по сравнению с направлением в адрес Владивостокского порта. Кроме того, Амурметаллу предоставлена возможность производить отправление вагонов маршрутными поездами, что дает существенную экономию финансовых затрат, - говорится в пресс-релизе ДВЖД. - Несмотря на все привилегии, руководство завода Амурметалл своим бездействием остановило не только свое предприятие, но и создало угрозу остановки железнодорожной станции Комсомольск-на-Амуре. Новости по теме 14:00, 17 сентября 2015 г. Погрузка металлолома на ЮВЖД упала почти на 31%
Занятость станционных путей большим количеством вагонов, прибывших в адрес Амурметалла, существенно влияет на эксплуатационную работу, приводит к срыву развоза вагонов, прибывших в адрес других грузополучателей, и, как следствие, негативно влияет на безопасность движения. Ежесуточный рост количества таких вагонов на станционных путях может привести в ближайшее время к полной остановке производственной деятельности станции Комсомольск-на-Амуре, а также к бросанию поездов на других железнодорожных станциях. Данная ситуация приведет к большим финансовым потерям РЖД и других компаний, работающих со станцией».
В официальном пресс-релизе ДВЖД отмечается, что на станционных путях в ожидании подачи простаивает 70 вагонов, прибывших в адрес Амурметалла. Данные вагоны завод отказывается принимать по причине занятости собственных выставочных путей вагонами, загруженными готовой продукцией и не принятыми железной дорогой к перевозке по причине нарушения технических условий погрузки. Таких вагонов с начала сентября скопилось 267. При погрузке этих вагонов выявлено несоблюдение грузоотправителем требований Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах (утвержденных МПС России 27 мая 2003 г. №ЦМ-943). А именно, установлены следующие нарушения: неравномерное размещение груза в вагоне, неполное количество рядов, а также отсутствие закрепления торцевых щитов, несоответствие количества мест, неравномерная погрузка связок, сдвиг груза. Данные нарушения не обеспечивают безопасность движения поездов и сохранность перевозимого груза. Новости по теме 06:00, 02 сентября 2015 г. СКЖД закупает локомотивы
«Еще месяц назад работники Амурметалла реагировали на наши замечания, принимали меры к исправлению недостатков погрузки, обнаруженных при приеме груза к перевозке. Без объяснения причин с начала сентября работники завода перестали исправлять погрузку, тем самым создали данную критическую ситуацию собственным бездействием. По всем фактам нарушения технических условий погрузки составлены акты и имеются фотоматериалы, но работниками завода эти акты не подписываются. Руководство Амурметалла осведомлено о данной ситуации, но никаких мер по стабилизации положения не принимает», - сказал начальник станции Комсомольск-на-Амуре Евгений Кузнецов.
«Необходимо отметить, что РЖД постоянно идет на уступки своим клиентам, в том числе и предприятию Амурметалл. Заводу была предоставлена возможность отгрузки готовой продукции на экспорт в адрес Ванинского торгового порта, а в последующем и в адрес порта Совгавань, при том, что данный участок следования по железной дороге очень грузонапряженный по сравнению с направлением в адрес Владивостокского порта. Кроме того, Амурметаллу предоставлена возможность производить отправление вагонов маршрутными поездами, что дает существенную экономию финансовых затрат, - говорится в пресс-релизе ДВЖД. - Несмотря на все привилегии, руководство завода Амурметалл своим бездействием остановило не только свое предприятие, но и создало угрозу остановки железнодорожной станции Комсомольск-на-Амуре. Новости по теме 14:00, 17 сентября 2015 г. Погрузка металлолома на ЮВЖД упала почти на 31%
Занятость станционных путей большим количеством вагонов, прибывших в адрес Амурметалла, существенно влияет на эксплуатационную работу, приводит к срыву развоза вагонов, прибывших в адрес других грузополучателей, и, как следствие, негативно влияет на безопасность движения. Ежесуточный рост количества таких вагонов на станционных путях может привести в ближайшее время к полной остановке производственной деятельности станции Комсомольск-на-Амуре, а также к бросанию поездов на других железнодорожных станциях. Данная ситуация приведет к большим финансовым потерям РЖД и других компаний, работающих со станцией».