Уральские локомотивы и Трансмаш разработают тормозную систему

Понедельник, 14 сентября 2015 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Завод Уральские локомотивы (входит в группу Синара) и завод Трансмаш (г. Москва) подписали договор о разработке и поставке отечественной тормозной системы для скоростных электропоездов.



Подписи под документом поставили генеральный директор Уральских локомотивов Александр Салтаев, финансовый директор Уральских локомотивов Тим Брэгер и генеральный директор Трансмаша Николай Егоренков.

В рамках процесса импортозамещения для скоростных электропоездов Ласточка разработана уникальная система тормозного оборудования, обеспечивающая эффективность торможения в различных режимах при соблюдении условий комфорта и безопасности пассажиров. Данная система в отличие от зарубежного аналога позволяет проектировать поезда с гибкой составностью (от 2 до 20 вагонов) и используется с отечественной системой управления поезда верхнего уровня, которая выполнена на передовой поездной линии Etherne. Механическая часть системы выполнена с использованием дисковых тормозов, применение которых гарантирует короткий тормозной путь и увеличенные межремонтные пробеги. Новости по теме 15:00, 18 августа 2015 г. Строительство Энгельсского локомотивного завода близится к финалу

По техническому заданию «Уральских локомотивов Трансмаш в содружестве с Транспневматикой уже выпустили опытные образцы тормозных дисков и клещевых механизмов для электропоезда ЭС2Г. Сейчас эти важнейшие части будущей тормозной системы проходят «обкатку» на испытательных стендах Тансмаша». В рамках достигнутых договоренностей, специалистам Уральских локомотивов и Трансмаш предстоит испытать систему и наладить серийный выпуск.

Новая тормозная система после ее включения в комплект вагонной тележки ЭС2Г даст 1,3% локализации от общей стоимости электропоезда. Первая российская дисковая тормозная система для скоростного электропоезда будет проходить эксплуатационные испытания в составе новой модификации электропоезда «ЭС2Г-Премиум», к сборке которого на заводе Уральские локомотивы приступили в июле 2015 г. После окончания испытаний и сертификации будет начато серийное производство тормозных систем для электропоездов ЭС2Г.

В дальнейшем технологии по производству вагонных тележек из компонентов отечественных предприятий будут внедрены и при производстве вагонов для высокоскоростного движения.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 812
Рубрика: Металлургия
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Октябрь 2005: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31