Корейская Posco строит новую линию по производству высокопрочного автолиста
Корейская компания Posco, одна из ведущих металлургических корпораций мира, начала строительство на своем крупнейшем меткомбинате в г. Кванчжоне седьмой линии непрерывного цинкования, на которой будет изготовляться усовершенствованная высокопрочная сталь (advanced high strength steel, AHSS), используемая в автомобильной промышленности. Мощность этой линии составит 500 тыс. т в год, ее ввод в строй запланирован на июнь 2017 г. Инвестиции в проект оцениваются в 255,4 млрд. вон (около $216 млн.).
На предприятии будут применяться передовые технологии, разработанные самой Posco, что позволит уменьшить затраты на строительство и эксплуатацию. В частности, компания упоминает энергосберегающие печи для отжига, отличающиеся меньшими размерами.
Как сообщает Posco, спрос на сталь AHSS постоянно растет благодаря премиальным качествам этого материала, который примерно на 10% легче, но более чем вдвое прочнее традиционного автолиста. По прогнозу компании Research and Markets, к 2019 г. объем этого сегмента мирового рынка стали достигнет $22 млрд. в год. Продукция нового предприятия будет поставляться на заводы корпораций Volkswagen, General Motors и Toyota. Новости по теме 07:04, 12 августа 2015 г. Uttam Steel договорилась с POSCO о строительстве метзавода в Индии
В 2014 г. Posco произвела 8,5 млн. т автолиста. По этому показателю корейская компания занимает второе место в мире, уступая только ArcelorMittal. В настоящее время данная продукция выпускается на семи предприятиях Posco в Корее и на четырех заводах, расположенных за рубежом, - в Китае, Индии и Мексике. Также компания строит линию по производству автолиста в Таиланде. Как сообщил представитель компании, в 2017 г. мощности Posco по автолисту достигнут 10 млн. т в год.
Проект строительства седьмой линии непрерывного цинкования в Кванчжоне был впервые анонсирован еще в феврале 2010 г., но в начале 2012 г. руководство Posco отказалось от его реализации, посчитав ее несвоевременной, так как в октябре 2011 г. аналогичный проект стартовала на своем заводе другая корейская компания Hyundai Steel. Сейчас конъюнктура мирового рынка высокопрочного автолиста, очевидно, выглядит более благоприятной. Кроме того, высокая конкуренция со стороны китайских металлургов заставляет производителей стали из других азиатских стран уходить в премиальные сегменты рынка, где китайцы менее сильны.
По данным корейского Министерства торговли, промышленности и энергетики, в первой половине 2015 г. в стране было произведено 2,32 млн. т автомобилей, что на 0,9% меньше, чем годом ранее. Основной причиной спада было названо сокращение корейского автоэкспорта на 3,0%, до 1,55 млн. машин, вследствие рецессии в новых рыночных странах и относительно высокого курса корейской воны. В то же время, внутренние продажи автомобилей в Корее прибавили 6,2% по сравнению с показателем первого полугодия 2014 г., превысив 857 тыс. штук.
На предприятии будут применяться передовые технологии, разработанные самой Posco, что позволит уменьшить затраты на строительство и эксплуатацию. В частности, компания упоминает энергосберегающие печи для отжига, отличающиеся меньшими размерами.
Как сообщает Posco, спрос на сталь AHSS постоянно растет благодаря премиальным качествам этого материала, который примерно на 10% легче, но более чем вдвое прочнее традиционного автолиста. По прогнозу компании Research and Markets, к 2019 г. объем этого сегмента мирового рынка стали достигнет $22 млрд. в год. Продукция нового предприятия будет поставляться на заводы корпораций Volkswagen, General Motors и Toyota. Новости по теме 07:04, 12 августа 2015 г. Uttam Steel договорилась с POSCO о строительстве метзавода в Индии
В 2014 г. Posco произвела 8,5 млн. т автолиста. По этому показателю корейская компания занимает второе место в мире, уступая только ArcelorMittal. В настоящее время данная продукция выпускается на семи предприятиях Posco в Корее и на четырех заводах, расположенных за рубежом, - в Китае, Индии и Мексике. Также компания строит линию по производству автолиста в Таиланде. Как сообщил представитель компании, в 2017 г. мощности Posco по автолисту достигнут 10 млн. т в год.
Проект строительства седьмой линии непрерывного цинкования в Кванчжоне был впервые анонсирован еще в феврале 2010 г., но в начале 2012 г. руководство Posco отказалось от его реализации, посчитав ее несвоевременной, так как в октябре 2011 г. аналогичный проект стартовала на своем заводе другая корейская компания Hyundai Steel. Сейчас конъюнктура мирового рынка высокопрочного автолиста, очевидно, выглядит более благоприятной. Кроме того, высокая конкуренция со стороны китайских металлургов заставляет производителей стали из других азиатских стран уходить в премиальные сегменты рынка, где китайцы менее сильны.
По данным корейского Министерства торговли, промышленности и энергетики, в первой половине 2015 г. в стране было произведено 2,32 млн. т автомобилей, что на 0,9% меньше, чем годом ранее. Основной причиной спада было названо сокращение корейского автоэкспорта на 3,0%, до 1,55 млн. машин, вследствие рецессии в новых рыночных странах и относительно высокого курса корейской воны. В то же время, внутренние продажи автомобилей в Корее прибавили 6,2% по сравнению с показателем первого полугодия 2014 г., превысив 857 тыс. штук.