Воронежская область — рай для автомошенников
Пробелы закона об обязательном страховании автогражданской ответственности (ОСАГО) породили немало новых видов мошенничества — как со стороны страховщиков, так и со стороны водителей. Сегодня на территории РФ существует несколько особенно "лакомых" для мошенников территорий, к примеру, Воронежская область.
Сотрудники правоохранительных органов с напряжением ждут обвинительных вердиктов: уж больно долго пришлось раскручивать мошеннические цепочки...
Лидером среди мошеннических операций с полисами ОСАГО является подмена действующих полисов на фальшивки. При этом, как правило, агент представляется сотрудником крупной страховой компании, поэтому жертва легко соглашается на подписание договора.
Не менее изощренный способ мошенничества — списание негодных полисов с целью их дальнейшей реализации. Схема проста: при выдаче полиса информация о клиенте не вносится в базу данных. Когда же клиент приходит за возмещением ущерба, сотрудники СК заявляют, что в списках такого клиента не существует, а полис вообще давным-давно списан.
На третьем месте — мошенничество с заказом иномарок из-за границы. В этом случае российскому автовладельцу предлагается авто, которое через несколько дней после покупки хозяин-иностранец объявит в розыск. Предварительно авто страхуется от угона. В результате этой аферы владелец авто получает солидную сумму от страховой компании, а ничего не подозревающий автовладелец из России — головную боль и бесконечное хождение по судам.
Серьезной проблемой для воронежских страховщиков стали и участившиеся в последнее время попытки застраховать машину по ОСАГО сразу в нескольких компаниях, чтобы последующее затем возмещение получить со всех сразу. Выход из сложившейся ситуации, по мнению экспертов — в создании единой страховой базы.
Сотрудники ГИБДД ратуют также за создание института страховых комиссаров.
И еще, в чем уверены сотрудники УГИБДД, это то, что пока на рынке будет действовать масса мелких страховых фирм, толку не будет. Достаточно нескольких крупных компаний, и тогда все дела по выплатам будут решаться быстрее. Уважающая себя компания не будет хитрить, занижая реальный ущерб от ДТП, чтобы урвать кусок прибыли.
Если рассуждать здраво, то занижение, а в некоторых случаях и попросту отказ от страховых выплат, есть нарушение закона. Вот только ответственности, в данном случае уже не автогражданской, а уголовной, за обман тысяч автовладельцев почему-то никто не несет.
— Пока нам не удалось доказать, что между некоторыми страховыми компаниями и организациями, производящими оценку, существует сговор. Это очень сложный процесс, — говорит заместитель начальника управления по борьбе с экономическими преступлениями ГУВД области Сергей Воложинов. — Но информация такая есть.
По материалам "Российской газеты-Черноземье", 25.08.2005 г.
Сотрудники правоохранительных органов с напряжением ждут обвинительных вердиктов: уж больно долго пришлось раскручивать мошеннические цепочки...
Лидером среди мошеннических операций с полисами ОСАГО является подмена действующих полисов на фальшивки. При этом, как правило, агент представляется сотрудником крупной страховой компании, поэтому жертва легко соглашается на подписание договора.
Не менее изощренный способ мошенничества — списание негодных полисов с целью их дальнейшей реализации. Схема проста: при выдаче полиса информация о клиенте не вносится в базу данных. Когда же клиент приходит за возмещением ущерба, сотрудники СК заявляют, что в списках такого клиента не существует, а полис вообще давным-давно списан.
На третьем месте — мошенничество с заказом иномарок из-за границы. В этом случае российскому автовладельцу предлагается авто, которое через несколько дней после покупки хозяин-иностранец объявит в розыск. Предварительно авто страхуется от угона. В результате этой аферы владелец авто получает солидную сумму от страховой компании, а ничего не подозревающий автовладелец из России — головную боль и бесконечное хождение по судам.
Серьезной проблемой для воронежских страховщиков стали и участившиеся в последнее время попытки застраховать машину по ОСАГО сразу в нескольких компаниях, чтобы последующее затем возмещение получить со всех сразу. Выход из сложившейся ситуации, по мнению экспертов — в создании единой страховой базы.
Сотрудники ГИБДД ратуют также за создание института страховых комиссаров.
И еще, в чем уверены сотрудники УГИБДД, это то, что пока на рынке будет действовать масса мелких страховых фирм, толку не будет. Достаточно нескольких крупных компаний, и тогда все дела по выплатам будут решаться быстрее. Уважающая себя компания не будет хитрить, занижая реальный ущерб от ДТП, чтобы урвать кусок прибыли.
Если рассуждать здраво, то занижение, а в некоторых случаях и попросту отказ от страховых выплат, есть нарушение закона. Вот только ответственности, в данном случае уже не автогражданской, а уголовной, за обман тысяч автовладельцев почему-то никто не несет.
— Пока нам не удалось доказать, что между некоторыми страховыми компаниями и организациями, производящими оценку, существует сговор. Это очень сложный процесс, — говорит заместитель начальника управления по борьбе с экономическими преступлениями ГУВД области Сергей Воложинов. — Но информация такая есть.
По материалам "Российской газеты-Черноземье", 25.08.2005 г.
Ещё новости по теме:
07:00