Иран реализует 2,5 млн т топлива в рамках бункеровки судов в Ормузском проливе
До 20 марта 2016 года через нефтяной порт Халидже Фарс в портовом комплексе Шахид Реджаи (Иран) планируется продать 2,5 млн т топлива в рамках бункеровки судов, проходящих через Ормузский пролив. Об этом передает сайт Iran.ru со ссылкой на сообщение заместителя начальника главного управления портов и мореходства провинции Хормозган Мохаммеда Али Саидипура.
Как сказал Саидипур, весной 2015 года на 59 судов, которые проходили через Ормузский пролив, уже поставлено 578 тыс. т топлива. Согласно намеченным планам, доля нефтяного порта Халидже Фарс в общем объеме заправляемого в суда топлива должна быть увеличена с 5% в 2007 году до 20% в 2016 году, а к концу выполнения 6-ой пятилетней программы развития страны (2016-2020 гг.) этот показатель должен составить уже 50%.
Заместитель начальника главного управления портов и мореходства подчеркнул, что при бункеровке в порту Халидже Фарс расстояние, которое приходится преодолевать судам до места заправки топливом, сокращается примерно на 70 км.
По словам Саидипура, на данный момент с частными компаниями, которые активно привлекаются к бункеровке судов, подписано три новых контракта на строительство нефтехранилищ и оборудование новых причалов в порту Халидже Фарс. Суда, проходящие через Ормузский пролив и Персидский залив, в основном, заправляются топочным мазутом и дизельным топливом.
Нефтяной порт Халидже Фарс имеет 9 причалов общей длиной 1,2 тыс. м с глубиной акватории возле причальной стенки в 7,5 метров. Его общая площадь составляет около 320 га, и среди 200 бункеровочных портов мира он занимает 11-ое место. Порт находится в 23 км к западу от Бендер-Аббаса в особой экономической зоне «Порт Шахид Реджаи». Он специализируется в области бункеровки судов, экспорта и транзита нефтепродуктов.
Как сказал Саидипур, весной 2015 года на 59 судов, которые проходили через Ормузский пролив, уже поставлено 578 тыс. т топлива. Согласно намеченным планам, доля нефтяного порта Халидже Фарс в общем объеме заправляемого в суда топлива должна быть увеличена с 5% в 2007 году до 20% в 2016 году, а к концу выполнения 6-ой пятилетней программы развития страны (2016-2020 гг.) этот показатель должен составить уже 50%.
Заместитель начальника главного управления портов и мореходства подчеркнул, что при бункеровке в порту Халидже Фарс расстояние, которое приходится преодолевать судам до места заправки топливом, сокращается примерно на 70 км.
По словам Саидипура, на данный момент с частными компаниями, которые активно привлекаются к бункеровке судов, подписано три новых контракта на строительство нефтехранилищ и оборудование новых причалов в порту Халидже Фарс. Суда, проходящие через Ормузский пролив и Персидский залив, в основном, заправляются топочным мазутом и дизельным топливом.
Нефтяной порт Халидже Фарс имеет 9 причалов общей длиной 1,2 тыс. м с глубиной акватории возле причальной стенки в 7,5 метров. Его общая площадь составляет около 320 га, и среди 200 бункеровочных портов мира он занимает 11-ое место. Порт находится в 23 км к западу от Бендер-Аббаса в особой экономической зоне «Порт Шахид Реджаи». Он специализируется в области бункеровки судов, экспорта и транзита нефтепродуктов.