В Совфеде заявили об ответственности Украины за сбитый Boeing-777

Среда, 15 июля 2015 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Телеграм'e и Twitter'e

Самолёт потерпел крушение на территории страны, не сумевшей обеспечить безопасность полётов, подчеркнул замглавы комитета верхней палаты по международным делам Андрей Климов
 
В Совете Федерации заявили об ответственности Украины за сбитый малазийский Boeing-777. Самолёт потерпел крушение на территории страны, не сумевшей обеспечить безопасность полётов, заявил замглавы комитета верхней палаты по международным делам Андрей Климов.
 
По его словам, Украина — суверенное государство, которое в полной мере несёт ответственность за происходящее на его территории. Если же оно не в состоянии обеспечить безопасность, то должно было незамедлительно перекрыть воздушный коридор, чего не было сделано, отметил Климов.
 
Он назвал пиар-акцией инициативу о создании международного трибунала по сбитому малазийскому Boeing. Вся эта возня приурочена к годовщине трагедии и имеет своей целью обвинить российскую сторону, заявил сенатор.
 
Самолёт Boeing-777, выполнявший рейс из Амстердама в Куала-Лумпур, разбился 17 июля 2014 года в Донецкой области. Погибли 283 пассажира и 15 членов экипажа — граждане 10 государств. Основной версией катастрофы стало попадание в воздушное судно ракеты «земля-воздух» или «воздух-воздух».
 
Накануне в СБ ООН началось обсуждение проекта резолюции по созданию трибунала по сбитому Boeing.

Следите за нами в ВКонтакте, Телеграм'e и Twitter'e


Просмотров: 919
Рубрика: ТЭК


Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003