На НТМК установлен новый электродвигатель прокатного стана рельсобалочного цеха
В рельсобалочном цехе (РБЦ) НТМК установлен новый электродвигатель прокатного стана. Агрегат марки МП 9000-63 был специально разработан и изготовлен для РБЦ НТМК в объединении Электросила (г. Санкт-Петербург) с учетом всех последних достижений в области машиностроения. Об этом сообщает пресс-служба НТМК.
Внедрение нового электродвигателя, мощность которого в полтора раза больше, чем у предыдущей машины – 9000 кВт, повысит стабильность работы РБЦ, позволит развивать рельсобалочное производство и при этом сберегать до 300 кВт электроэнергии в час. В частности, благодаря новому агрегату увеличена скорость прохождения заготовок через прокатный стан, появилась возможность для освоения новых профилей.
Плановая замена главного двигателя была проведена в рамках программы модернизации рельсового производства НТМК одновременно с общими ремонтно-профилактическими работами. Работы по установке нового агрегата проводились специалистами подрядной организации Востокметаллургмонтаж совместно с работниками управления главного энергетика НТМК и ремонтно-строительного комплекса комбината. В течение рекордно короткого времени — 14 дней — был произведен монтаж оборудования, его наладка и запуск в работу. В настоящее время агрегат работает в штатном режиме.
НТМК проводит последовательную политику улучшения качества транспортного проката и выполняет все условия соглашения, заключенного в 2004 г. между управляющей организацией ЕвразХолдинг и РЖД о поставках рельсов и колес на период до 2010 г.
Внедрение нового электродвигателя, мощность которого в полтора раза больше, чем у предыдущей машины – 9000 кВт, повысит стабильность работы РБЦ, позволит развивать рельсобалочное производство и при этом сберегать до 300 кВт электроэнергии в час. В частности, благодаря новому агрегату увеличена скорость прохождения заготовок через прокатный стан, появилась возможность для освоения новых профилей.
Плановая замена главного двигателя была проведена в рамках программы модернизации рельсового производства НТМК одновременно с общими ремонтно-профилактическими работами. Работы по установке нового агрегата проводились специалистами подрядной организации Востокметаллургмонтаж совместно с работниками управления главного энергетика НТМК и ремонтно-строительного комплекса комбината. В течение рекордно короткого времени — 14 дней — был произведен монтаж оборудования, его наладка и запуск в работу. В настоящее время агрегат работает в штатном режиме.
НТМК проводит последовательную политику улучшения качества транспортного проката и выполняет все условия соглашения, заключенного в 2004 г. между управляющей организацией ЕвразХолдинг и РЖД о поставках рельсов и колес на период до 2010 г.