22 августа 1902 года основана Cadillac Motor Car Company
22 августа 1902 года основана Cadillac Motor Car Company, названная в честь основателя Детройта и губернатора Луизианы маркиза Антуана де Кадильяка.
Техническим директором новой компании стал Генри Лиланд, он же придумал название. Первый прототип появился в октябре 1902 года, а в марте 1903-го началось серийное производство. Автомобиль конструкции Лиланда во многом напоминал Ford A – открытая 2-местная повозка каретного типа. Бензиновый 1-цилиндровый двигатель развивал мощность 8,5 л.с., а максимальная скорость составляла всего 50 км/ч. Производство простых и доступных одноцилиндровых моделей продолжалось до конца 900-х, а в 1909 году Cadillac куплена новообразовавшимся концерном General Motors и остается в его составе как отделение по выпуску легковых автомобилей класса "люкс" по сей день. Лиланд и его сын некоторое время после смены собственника остались в компании, а в 1917 году Лиланд основал новую фирму Lincoln. Но до своего ухода Лиланд успел внедрить на "кадиллаках" большое число изобретений. В 1912-м в серию пошел электростартер и электрическое освещение, в 1915-м в компании был сделан первый V-образный 8-цилиндровый двигатель. В 20-е годы "Кадиллак" полностью перешел на выпуск дорогих престижных автомобилей. Среди технических новинок тех лет можно отметить динамическую систему уравновешивания коленчатого вала и тормоза на все колеса (1924), синхронизированную коробку передач (1929). Cамой известной моделью 30-х годов был 16-цилиндровый Cadillac V16. Тогда же, в 30-х на "кадиллаках" появились коробки передач с синхронизаторами на всех ступенях, а незадолго до войны были опробованы первые автоматические коробки передач. Уже к середине 60-х все "кадиллаки" комплектовались только автоматическими коробками передач, имели электроприводы стекол и сидений, кондиционер, регулируемую рулевую колонку обогрев стекол и сидений, круиз-контроль и многое другое.
Техническим директором новой компании стал Генри Лиланд, он же придумал название. Первый прототип появился в октябре 1902 года, а в марте 1903-го началось серийное производство. Автомобиль конструкции Лиланда во многом напоминал Ford A – открытая 2-местная повозка каретного типа. Бензиновый 1-цилиндровый двигатель развивал мощность 8,5 л.с., а максимальная скорость составляла всего 50 км/ч. Производство простых и доступных одноцилиндровых моделей продолжалось до конца 900-х, а в 1909 году Cadillac куплена новообразовавшимся концерном General Motors и остается в его составе как отделение по выпуску легковых автомобилей класса "люкс" по сей день. Лиланд и его сын некоторое время после смены собственника остались в компании, а в 1917 году Лиланд основал новую фирму Lincoln. Но до своего ухода Лиланд успел внедрить на "кадиллаках" большое число изобретений. В 1912-м в серию пошел электростартер и электрическое освещение, в 1915-м в компании был сделан первый V-образный 8-цилиндровый двигатель. В 20-е годы "Кадиллак" полностью перешел на выпуск дорогих престижных автомобилей. Среди технических новинок тех лет можно отметить динамическую систему уравновешивания коленчатого вала и тормоза на все колеса (1924), синхронизированную коробку передач (1929). Cамой известной моделью 30-х годов был 16-цилиндровый Cadillac V16. Тогда же, в 30-х на "кадиллаках" появились коробки передач с синхронизаторами на всех ступенях, а незадолго до войны были опробованы первые автоматические коробки передач. Уже к середине 60-х все "кадиллаки" комплектовались только автоматическими коробками передач, имели электроприводы стекол и сидений, кондиционер, регулируемую рулевую колонку обогрев стекол и сидений, круиз-контроль и многое другое.