На авиасалоне МАКС-2015 презентуют новый многоцелевой вертолет Ми-38
Новый вертолет Ми-38 презентуют на авиасалоне МАКС-2015, который состоится в августе в подмосковном Жуковском.
"Новый вертолет Ми-38 в этом году будет представлен на авиасалоне МАКС в Жуковском", - отметили в пресс-службе предприятия.
Серийная сборка первых моделей Ми-38 началась на Казанском вертолетном заводе, "первый серийный вертолет будет поставлен в первом квартале 2016 года", сообщил техдиректор предприятия И.Бугаков.
"Согласно госконтракта, сертификат типа должен быть получен в декабре 2015 г, но сейчас поставлена задача попытаться оформить досрочно к авиасалону МАКС-2015", - пояснил Бугаков.
Казанский вертолетный завод в октябре 2014 г направил на испытания новый многоцелевой вертолет Ми-38, который может использоваться для перевозки грузов и пассажиров, в качестве поисково-спасательного вертолета и летающего госпиталя. Вертолет оснащен несущим и хвостовым винтами из композитных материалов. Силовая установка состоит из двух турбовальных двигателей конструкторского бюро Климова ТВ7-117В мощностью на валу 1753 кВт. Бортовое оборудование Ми-38 позволяет пилотам вести машину в самых сложных условиях: совершать автоматический полет по маршруту, заход на посадку, автоматическое зависание и стабилизацию вертолета во всех режимах полета.
Обсудить на Форуме
"Новый вертолет Ми-38 в этом году будет представлен на авиасалоне МАКС в Жуковском", - отметили в пресс-службе предприятия.
Серийная сборка первых моделей Ми-38 началась на Казанском вертолетном заводе, "первый серийный вертолет будет поставлен в первом квартале 2016 года", сообщил техдиректор предприятия И.Бугаков.
"Согласно госконтракта, сертификат типа должен быть получен в декабре 2015 г, но сейчас поставлена задача попытаться оформить досрочно к авиасалону МАКС-2015", - пояснил Бугаков.
Казанский вертолетный завод в октябре 2014 г направил на испытания новый многоцелевой вертолет Ми-38, который может использоваться для перевозки грузов и пассажиров, в качестве поисково-спасательного вертолета и летающего госпиталя. Вертолет оснащен несущим и хвостовым винтами из композитных материалов. Силовая установка состоит из двух турбовальных двигателей конструкторского бюро Климова ТВ7-117В мощностью на валу 1753 кВт. Бортовое оборудование Ми-38 позволяет пилотам вести машину в самых сложных условиях: совершать автоматический полет по маршруту, заход на посадку, автоматическое зависание и стабилизацию вертолета во всех режимах полета.
Обсудить на Форуме