Экспортные оптовые цены на черный лом в США растут
По данным Metal Bulletin, покупательские цены на черный лом на доках Восточного побережья США выросли несмотря на отсутствие новостей о новых оптовых закупках материала, так что наблюдатели рынка не уверены, что начавшееся в начале мая ралли удержится.
Экспортеры в настоящее время платят $225-230 за длинную тонну лома класса HMS в Бостоне, Нью-Йорке и Филадельфии, что на $20-35 больше, чем в начале мая. Однако сообщается и о сделках по цене $220 за т. «Возможно, мы достигли пика на рынке в результате этого небольшого «всплеска». Турецкие потребители появились на рынке и купили то, что им необходимо, а теперь, вероятно, удалились на неопределенное время», – отмечает один из нью-йоркских ломопереработчиков.
Рост цен на Восточном побережье на HMS почти создал паритет между внутренними потребительскими ценами и экспортными доковыми ценами. В Филадельфии лом HMS продается национальному потребителю по цене $230 за т.
«Экспортные цены всегда ниже потребительских вследствие работы аспекта качества. При данной ситуации или внутренние цены должны вырасти, или экспортные снизиться», – говорит один из брокеров из Пенсильвании.
Слабые продажи на Восточном побережье имели результатом значение цены экспортируемого черного лома HMS на уровне $269,52 за т fob в Нью-Йорке по состоянию на 20 мая, тогда как индекс цены резаного лома держится на уровне $274,11 за т.
На Западном побережье отмечается дефицит экспортных возможностей. За прошедшую неделю не отмечено массовых продаж, а еженедельный индекс AMM по данному региону составил для черного лома $255 за т fob Лос-Анжелес.
«Цены на доках на Западном побережье не изменились, а прогноз пессимистический. Мы на тех же уровнях. Мы сдерживали цены в то время, как рынок флуктуировал вверх и вниз в сегменте контейнерного лома. Азиатский экспортный рынок слабый, так что стоимость контейнерного лома в последнее время снижается на фоне ограничений поставок электроэнергии летом на Тайване», – сообщил один из источников на Западном побережье.
Экспортеры в настоящее время платят $225-230 за длинную тонну лома класса HMS в Бостоне, Нью-Йорке и Филадельфии, что на $20-35 больше, чем в начале мая. Однако сообщается и о сделках по цене $220 за т. «Возможно, мы достигли пика на рынке в результате этого небольшого «всплеска». Турецкие потребители появились на рынке и купили то, что им необходимо, а теперь, вероятно, удалились на неопределенное время», – отмечает один из нью-йоркских ломопереработчиков.
Рост цен на Восточном побережье на HMS почти создал паритет между внутренними потребительскими ценами и экспортными доковыми ценами. В Филадельфии лом HMS продается национальному потребителю по цене $230 за т.
«Экспортные цены всегда ниже потребительских вследствие работы аспекта качества. При данной ситуации или внутренние цены должны вырасти, или экспортные снизиться», – говорит один из брокеров из Пенсильвании.
Слабые продажи на Восточном побережье имели результатом значение цены экспортируемого черного лома HMS на уровне $269,52 за т fob в Нью-Йорке по состоянию на 20 мая, тогда как индекс цены резаного лома держится на уровне $274,11 за т.
На Западном побережье отмечается дефицит экспортных возможностей. За прошедшую неделю не отмечено массовых продаж, а еженедельный индекс AMM по данному региону составил для черного лома $255 за т fob Лос-Анжелес.
«Цены на доках на Западном побережье не изменились, а прогноз пессимистический. Мы на тех же уровнях. Мы сдерживали цены в то время, как рынок флуктуировал вверх и вниз в сегменте контейнерного лома. Азиатский экспортный рынок слабый, так что стоимость контейнерного лома в последнее время снижается на фоне ограничений поставок электроэнергии летом на Тайване», – сообщил один из источников на Западном побережье.