Vale продала четыре мега-рудовоза китайской компании
Крупнейшая бразильская горнорудная компания Vale и китайская China Merchants Energy Shipping Co (CMES), «дочка» China Merchants Group, заключили расширенное рамочное соглашение о стратегическом сотрудничестве в сфере морских перевозок и логистики на долгосрочную перспективу.
Согласно сообщению Vale, первое соглашение было подписано между компаниями 26 сентября 2014 года.
В соответствии с новым документом, Vale продаст четыре уже построенных «Валемакса» китайской CMES.
Детали контракта и его условия все еще обсуждаются. Ожидается, что договор будет закрыт в ближайшие месяцы.
Кроме того, Vale уже завершила продажу четырех мега-рудовозов крупнейшей китайской шиппинговой компании China Ocean Shipping Company (Cosco), о чем была заключена договоренность еще прошлой осенью. Сумма сделки составила $445 млн., которые поступят на счета продавца в июне. Новости по теме 07:03, 05 мая 2015 г. Квартальный убыток Vale превысил $3 млрд.
Как сообщалось ранее, в феврале текущего года Vale получила разрешение от властей Китая на заход ее мега-балкеров Valemax в морские порты страны, до этого действовал запрет.
Vale начала перевозить сырье мега-рудовозами в 2011 году, чтобы сократить расходы на доставку в Юго-Восточную Азию и повысить конкурентоспособность по сравнению с австралийскими рударями.
Согласно сообщению Vale, первое соглашение было подписано между компаниями 26 сентября 2014 года.
В соответствии с новым документом, Vale продаст четыре уже построенных «Валемакса» китайской CMES.
Детали контракта и его условия все еще обсуждаются. Ожидается, что договор будет закрыт в ближайшие месяцы.
Кроме того, Vale уже завершила продажу четырех мега-рудовозов крупнейшей китайской шиппинговой компании China Ocean Shipping Company (Cosco), о чем была заключена договоренность еще прошлой осенью. Сумма сделки составила $445 млн., которые поступят на счета продавца в июне. Новости по теме 07:03, 05 мая 2015 г. Квартальный убыток Vale превысил $3 млрд.
Как сообщалось ранее, в феврале текущего года Vale получила разрешение от властей Китая на заход ее мега-балкеров Valemax в морские порты страны, до этого действовал запрет.
Vale начала перевозить сырье мега-рудовозами в 2011 году, чтобы сократить расходы на доставку в Юго-Восточную Азию и повысить конкурентоспособность по сравнению с австралийскими рударями.