Верфи Алекперова: владелец «Лукойла» вкладывает в строительство элитных яхт
Как выяснил Forbes, нефтяному магнату принадлежит голландский производитель скоростных океанских яхт
Как стало известно Forbes, президент и основной акционер «Лукойла» Вагит Алекперов является владельцем известного производителя скоростных океанских яхт — компании Heesen Yachts, которая была основана в 1978 году в гавани города Осс в Нидерландах. Об этом Forbes рассказали знакомый акционеров «Лукойла» и подтвердил источник на яхтенном рынке.
Согласно отчетности Heesen Yachts, компания входит в группу компаний Morcell. Эта кипрская компания принадлежит фонду Vela fund, зарегистрированному на Британских Виргинских островах (бенефициары не раскрываются). До того, как компания стала принадлежать Vela fund, ее владельцами был Stenham Trustees, бенефициарами которого были Вагит Алекперов и его партнер по «Лукойлу» Леонид Федун.
Директорами Morcell по-прежнему остаются люди, близкие к акционерам «Лукойла». Все трое — Ирина Гизикова (была сотрудником «Лукойла»), Наталья Сорокина и Саймон Грэм — работали в Lancaster Trustees, которая обслуживала family office акционеров нефтяной компании, и участвовала в сделке с миллиардным фондом Hadar. Финансовым директором Morcell является Анна Шуляковская. Согласно ее профайлу в соцсети Linkedin, до этого она более семи лет работала главным экономистом «Лукойл-Калининградморнефть». В Heesen Yachts подтвердили, что собственником компании является Vela fund, но ее бенефициаров они не называют. В «Лукойле» отказались от комментариев.
Владелец холдинга Burevestnik Group Андрей Бойко говорит, что бренд Heesen Yachts очень хорошо раскручен и известен на рынке, компания входит в пятерку лучших в мире. «Особенностью верфи является то, что их яхты сделаны из алюминия. Он крепкий и при этом легкий, это позволяет строить очень быстрые океанские яхты», — рассказывает основатель яхтенного портала itBoat.com Никита Горчаков. Дополнительными особенностями проектов Heesen Yachts является то, что компания не строит яхты менее 30 м, а клиенты выбирают индивидуальный дизайн как самого судна, так и его внутреннего наполнения.
Производитель исполняет любые прихоти покупателя — фонтаны внутри судов, золотая сантехника или обивка мебели из шкур редких животных.
Среди клиентов верфи Heesen Yachts — султан Брунея, шейхи Кувейта, индийские магнаты, однако в основном — российские миллиардеры. Одна из яхт — пятидесятиметровая Galactica — принадлежит самому Алекперову, среди других покупателей из России — Сулейман Керимов, который владеет 36,8-метровой яхтой Millenium, основатель строительной группы компаний ПИК Кирилл Писарев, заказавший 47-метровую яхту 4YOU (позже он продал ее депутату Московской городской думы Александру Милявскому), а также бывший сенатор и акционер алкогольной компании «Синергия» Валентин Завадников, купивший 55-метровую яхту Quinta Essentia.
Директор по маркетингу и продажам Heesen Yachts Марк Кавендиш говорил изданию South China Morning Post, что все десять яхт, построенных в 2013 году, были проданы клиентам из России, 9 из 12 в 2014-м также раскупили состоятельные россияне. Александр Бойко поясняет, что отечественные бизнесмены любят покупать большие яхты. По его мнению, подобный бизнес достаточно деликатный, так как клиенты требуют сохранять анонимность владельца яхты. В то же время он уверен, что строительство яхт для предпринимателей не просто развлечение.
Финансовые результаты Heesen Yachts это подтверждают. Компания прибыльна, в 2013 году она заработала €5,2 млн. Основатель компании Heesen Yachts Франц Хисен продал свой бизнес еще в 2008 году. По оценке голладского издания De Verdieping Trow, тогда стоимость верфи составляла €100 млн.
Morcell контролирует и другие активы, среди них компания Seaway Heavy Lifting (SHL) — владелец огромных судов-кранов с грузоподьемностью до 5000 тонн. У компании два подобных корабля — «Станислав Юдин» и «Олег Страшнов». Стоимость постройки последнего обошлась в сумму более $180 млн. SHL также связана с Алекперовым — в SHL Contracting UK работал Павел Сухоручкин, один из сотрудников семейного офиса нефтяного магната, управлявший активами Hadar Fund. В прошлом году Morcell заработала €125 млн на продаже контрольного пакета нефтегазового морского перевозчика OEG Offshore Group американской инвестиционной компании KKR ($100 млрд под управлением).
Алекперов далеко не в первый раз интересуется морскими активами. По данным испанских СМИ, сотрудники family office миллиардера (в частности, Сухоручкин) в 2010 году профинансировали 75% инвестиций в морской порт в столице Каталонии — Marina Port Vell (Испания). Инвестиции проходили через инвестгруппу Salamanca (активы €5,4 млрд). В последней Forbes сообщили, что она уже вложила в реконструкцию порта свыше €60 млн. Однако комментировать участие Алекперова в Salamanca не стали. Инвестиции необходимы для строительства крупнейшего причала для яхт в Европе, который позволил бы швартоваться судам длиной до 120 м.
Как стало известно Forbes, президент и основной акционер «Лукойла» Вагит Алекперов является владельцем известного производителя скоростных океанских яхт — компании Heesen Yachts, которая была основана в 1978 году в гавани города Осс в Нидерландах. Об этом Forbes рассказали знакомый акционеров «Лукойла» и подтвердил источник на яхтенном рынке.
Согласно отчетности Heesen Yachts, компания входит в группу компаний Morcell. Эта кипрская компания принадлежит фонду Vela fund, зарегистрированному на Британских Виргинских островах (бенефициары не раскрываются). До того, как компания стала принадлежать Vela fund, ее владельцами был Stenham Trustees, бенефициарами которого были Вагит Алекперов и его партнер по «Лукойлу» Леонид Федун.
Директорами Morcell по-прежнему остаются люди, близкие к акционерам «Лукойла». Все трое — Ирина Гизикова (была сотрудником «Лукойла»), Наталья Сорокина и Саймон Грэм — работали в Lancaster Trustees, которая обслуживала family office акционеров нефтяной компании, и участвовала в сделке с миллиардным фондом Hadar. Финансовым директором Morcell является Анна Шуляковская. Согласно ее профайлу в соцсети Linkedin, до этого она более семи лет работала главным экономистом «Лукойл-Калининградморнефть». В Heesen Yachts подтвердили, что собственником компании является Vela fund, но ее бенефициаров они не называют. В «Лукойле» отказались от комментариев.
Владелец холдинга Burevestnik Group Андрей Бойко говорит, что бренд Heesen Yachts очень хорошо раскручен и известен на рынке, компания входит в пятерку лучших в мире. «Особенностью верфи является то, что их яхты сделаны из алюминия. Он крепкий и при этом легкий, это позволяет строить очень быстрые океанские яхты», — рассказывает основатель яхтенного портала itBoat.com Никита Горчаков. Дополнительными особенностями проектов Heesen Yachts является то, что компания не строит яхты менее 30 м, а клиенты выбирают индивидуальный дизайн как самого судна, так и его внутреннего наполнения.
Производитель исполняет любые прихоти покупателя — фонтаны внутри судов, золотая сантехника или обивка мебели из шкур редких животных.
Среди клиентов верфи Heesen Yachts — султан Брунея, шейхи Кувейта, индийские магнаты, однако в основном — российские миллиардеры. Одна из яхт — пятидесятиметровая Galactica — принадлежит самому Алекперову, среди других покупателей из России — Сулейман Керимов, который владеет 36,8-метровой яхтой Millenium, основатель строительной группы компаний ПИК Кирилл Писарев, заказавший 47-метровую яхту 4YOU (позже он продал ее депутату Московской городской думы Александру Милявскому), а также бывший сенатор и акционер алкогольной компании «Синергия» Валентин Завадников, купивший 55-метровую яхту Quinta Essentia.
Директор по маркетингу и продажам Heesen Yachts Марк Кавендиш говорил изданию South China Morning Post, что все десять яхт, построенных в 2013 году, были проданы клиентам из России, 9 из 12 в 2014-м также раскупили состоятельные россияне. Александр Бойко поясняет, что отечественные бизнесмены любят покупать большие яхты. По его мнению, подобный бизнес достаточно деликатный, так как клиенты требуют сохранять анонимность владельца яхты. В то же время он уверен, что строительство яхт для предпринимателей не просто развлечение.
Финансовые результаты Heesen Yachts это подтверждают. Компания прибыльна, в 2013 году она заработала €5,2 млн. Основатель компании Heesen Yachts Франц Хисен продал свой бизнес еще в 2008 году. По оценке голладского издания De Verdieping Trow, тогда стоимость верфи составляла €100 млн.
Morcell контролирует и другие активы, среди них компания Seaway Heavy Lifting (SHL) — владелец огромных судов-кранов с грузоподьемностью до 5000 тонн. У компании два подобных корабля — «Станислав Юдин» и «Олег Страшнов». Стоимость постройки последнего обошлась в сумму более $180 млн. SHL также связана с Алекперовым — в SHL Contracting UK работал Павел Сухоручкин, один из сотрудников семейного офиса нефтяного магната, управлявший активами Hadar Fund. В прошлом году Morcell заработала €125 млн на продаже контрольного пакета нефтегазового морского перевозчика OEG Offshore Group американской инвестиционной компании KKR ($100 млрд под управлением).
Алекперов далеко не в первый раз интересуется морскими активами. По данным испанских СМИ, сотрудники family office миллиардера (в частности, Сухоручкин) в 2010 году профинансировали 75% инвестиций в морской порт в столице Каталонии — Marina Port Vell (Испания). Инвестиции проходили через инвестгруппу Salamanca (активы €5,4 млрд). В последней Forbes сообщили, что она уже вложила в реконструкцию порта свыше €60 млн. Однако комментировать участие Алекперова в Salamanca не стали. Инвестиции необходимы для строительства крупнейшего причала для яхт в Европе, который позволил бы швартоваться судам длиной до 120 м.