Audi рассекретила вседорожную версию Prologue
Компания Audi разработала вседорожную модификацию концепта Prologue. Новинка получила приставку Allroad в названии и будет представлена на автосалоне в Шанхае, который начинается в апреле 2015 года. Как рассказали в компании, прототип должен показать, как будет выглядеть следующее поколение A6 Allroad.
Автомобиль получил расширенные колесные арки, увеличенный дорожный просвет, дополнительную защиту кузова, остроконечной оптику Matrix, трапециевидную решетку радиатора, передний спойлер, 22-дюймовые колесные диски и стремительный силуэтом кузова, который напоминает купе. Отметим, что двери автомобиля открываются с помощью электромеханического привода, от традиционных дверных ручек инженеры Audi решили отказаться.
В салоне автомобиля устанавливаются новые сиденья, три сенсорных дисплея, два планшетных компьютера и обновленная информационно-развлекательная система. Также доступна компьютерная программа butler, которая способна идентифицировать пассажиров в тот момент, когда они подключат свои смартфоны, и провести регулировку положения сидений и настройку системы климат-контроля в соответствии с их предпочтениями. Прототип построен на новой платформе MLB. Под капотом у модели устанавливается 4,0-литровый TFSI турбомотор V8, который работает совместно с электродвигателем, интегрированным в восьмиступенчатую трансмиссию tiptronic. Суммарная мощность автомобиля состаялет 734 л. с. и 900 Нм крутящего момента. До первой «сотни» новинка разгоняется за 3,5 секунды, но при этом расходует лишь 2,4 л топлива на 100 км пути.
Кузов Audi prologue allroad на 77 мм выше, чем у Audi prologue Avant. Передняя и задняя подвески выполнены по пятирычажной схеме и имеют облегченную конструкцию. 20-дюймовые тормозные диски выполнены из армированной углеволокном керамики, что также позволило сэкономить вес.
Автомобиль получил расширенные колесные арки, увеличенный дорожный просвет, дополнительную защиту кузова, остроконечной оптику Matrix, трапециевидную решетку радиатора, передний спойлер, 22-дюймовые колесные диски и стремительный силуэтом кузова, который напоминает купе. Отметим, что двери автомобиля открываются с помощью электромеханического привода, от традиционных дверных ручек инженеры Audi решили отказаться.
В салоне автомобиля устанавливаются новые сиденья, три сенсорных дисплея, два планшетных компьютера и обновленная информационно-развлекательная система. Также доступна компьютерная программа butler, которая способна идентифицировать пассажиров в тот момент, когда они подключат свои смартфоны, и провести регулировку положения сидений и настройку системы климат-контроля в соответствии с их предпочтениями. Прототип построен на новой платформе MLB. Под капотом у модели устанавливается 4,0-литровый TFSI турбомотор V8, который работает совместно с электродвигателем, интегрированным в восьмиступенчатую трансмиссию tiptronic. Суммарная мощность автомобиля состаялет 734 л. с. и 900 Нм крутящего момента. До первой «сотни» новинка разгоняется за 3,5 секунды, но при этом расходует лишь 2,4 л топлива на 100 км пути.
Кузов Audi prologue allroad на 77 мм выше, чем у Audi prologue Avant. Передняя и задняя подвески выполнены по пятирычажной схеме и имеют облегченную конструкцию. 20-дюймовые тормозные диски выполнены из армированной углеволокном керамики, что также позволило сэкономить вес.