Глава Citroen в России покидает свой пост
Гендиректор Citroen в России Жан-Луи Шамла покидает свой пост. Топ-менеджер продолжит исполнять свои обязанности до 1 апреля. Об этом «РБК» рассказали два дилера марки и подтвердил представитель Citroen.
Официальные причины ухода главы российского подразделения компании пока неизвестны. Также не сообщается, кто займет освободившийся пост. По неофициальным данным, функционал главы Citroen может перейти гендиректору Peugeot в России Фредерику Вюарану. Сам Шамла продолжит работу в центральном офисе Citroen.
Жан-Луи Шамла занимал должность гендиректора компании в России чуть больше четырех лет. Топ-менеджер возглавил Citroen в начале 2011 года. Фредерик Вюаран стал главой российского подразделения Peugeot в сентябре 2013 года.
Напомним, падение продаж легковых автомобилей в России ускорилось и за февраль 2015 г. составило 37,9% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. За месяц россияне купили 128 298 машин, что на 78 228 штук меньше, чем в 2014 году, говорится в отчете Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).
Наибольшее падение в феврале 2015 года показали Honda (-89,9%), Opel (-86,2%), Peugeot (-84%), Citroen (-82,7%), Ford(-77,8%), Suzuki (-75,6%), Chery (-76,5%), Chevrolet (-73,9%), Ssang Yong (-72%), Great Wall (-71%).
Официальные причины ухода главы российского подразделения компании пока неизвестны. Также не сообщается, кто займет освободившийся пост. По неофициальным данным, функционал главы Citroen может перейти гендиректору Peugeot в России Фредерику Вюарану. Сам Шамла продолжит работу в центральном офисе Citroen.
Жан-Луи Шамла занимал должность гендиректора компании в России чуть больше четырех лет. Топ-менеджер возглавил Citroen в начале 2011 года. Фредерик Вюаран стал главой российского подразделения Peugeot в сентябре 2013 года.
Напомним, падение продаж легковых автомобилей в России ускорилось и за февраль 2015 г. составило 37,9% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. За месяц россияне купили 128 298 машин, что на 78 228 штук меньше, чем в 2014 году, говорится в отчете Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).
Наибольшее падение в феврале 2015 года показали Honda (-89,9%), Opel (-86,2%), Peugeot (-84%), Citroen (-82,7%), Ford(-77,8%), Suzuki (-75,6%), Chery (-76,5%), Chevrolet (-73,9%), Ssang Yong (-72%), Great Wall (-71%).