Латвия может потерять российский транзит нефтепродуктов
Убытки от потери транзита могут исчисляться в миллионах евро
В результате ухудшения политических отношений с Россией Латвия в первую очередь потеряет грузы угля и нефтепродуктов, идущие через порты и по железной дороге, сообщает портал mixnews.lv.
Как свидетельствует доклад Министерства сообщения Латвии о влиянии санкций на транзитную отрасль страны, в 2014 году объем транзита названных продуктов в латвийские порты составил 46,33 млн тонн, по железной дороге 32,56 млн тонн. Потеря миллиона евро в железнодорожном транзите означает потерю 0,75 млн евро брутто-добавленной стоимости, 30 рабочих мест и 0,22 млн евро налогов, а также убытки в размере 2,39 млн евро для вовлеченных в перевозки предприятий.
В особой ситуации из-за санкций оказался Вентспилсский порт, где более высок удельный вес транзитных грузов. В 2014 году его грузооборот упал на 8,9%. «Если Россия захочет, она может серьезно повлиять на транзитные потоки административными мерами, например, усилив контроль грузов, проводя ремонт на основных транзитных маршрутах, изменив тарифы и другими», отмечается в докладе Минсообщения.
Как сообщало ИА REGNUM ранее, в январе-феврале 2015 года грузооборот только Вентспилсского порта Латвии составил 4,8 млн тонн, что на 18,3% меньше, чем в первые два месяца прошлого года. «Десятки миллионов тонн российских грузов заменить нечем», заявил управляющий портом Имант Сармулис. Больше всего на объемы перевалки повлияло снижение перевалки угля под влиянием российских санкций.
Добавим, что в 2014 году порт «недобрал» около 2 млн тонн запланированного грузооборота. «Из-за них (санкций) существенно сократился транзит каменного угля через Вентспилсский порт. Нанесенные санкциями убытки уже сейчас исчисляются 500 тыс. евро в месяц 10% этой суммы теряет государство и еще 10% самоуправление», заявили в пресс-службе порта.
В результате ухудшения политических отношений с Россией Латвия в первую очередь потеряет грузы угля и нефтепродуктов, идущие через порты и по железной дороге, сообщает портал mixnews.lv.
Как свидетельствует доклад Министерства сообщения Латвии о влиянии санкций на транзитную отрасль страны, в 2014 году объем транзита названных продуктов в латвийские порты составил 46,33 млн тонн, по железной дороге 32,56 млн тонн. Потеря миллиона евро в железнодорожном транзите означает потерю 0,75 млн евро брутто-добавленной стоимости, 30 рабочих мест и 0,22 млн евро налогов, а также убытки в размере 2,39 млн евро для вовлеченных в перевозки предприятий.
В особой ситуации из-за санкций оказался Вентспилсский порт, где более высок удельный вес транзитных грузов. В 2014 году его грузооборот упал на 8,9%. «Если Россия захочет, она может серьезно повлиять на транзитные потоки административными мерами, например, усилив контроль грузов, проводя ремонт на основных транзитных маршрутах, изменив тарифы и другими», отмечается в докладе Минсообщения.
Как сообщало ИА REGNUM ранее, в январе-феврале 2015 года грузооборот только Вентспилсского порта Латвии составил 4,8 млн тонн, что на 18,3% меньше, чем в первые два месяца прошлого года. «Десятки миллионов тонн российских грузов заменить нечем», заявил управляющий портом Имант Сармулис. Больше всего на объемы перевалки повлияло снижение перевалки угля под влиянием российских санкций.
Добавим, что в 2014 году порт «недобрал» около 2 млн тонн запланированного грузооборота. «Из-за них (санкций) существенно сократился транзит каменного угля через Вентспилсский порт. Нанесенные санкциями убытки уже сейчас исчисляются 500 тыс. евро в месяц 10% этой суммы теряет государство и еще 10% самоуправление», заявили в пресс-службе порта.