Rolls-Royce хочет получить водородную "бомбу"
Возможно уже в скором времени на дорогах появится лимузин Rolls-Royce Phantom с двигателем, работающем на водороде.
Такую перспективу не исключает шеф Rolls-RoyceЯн Робертсон (Ian Robertson). В своем интервью газете Automotive News Europe Робертсон высказал мнение о том, что, имея хорошую технологическую базу, Rolls-Royce вполне может использовать "водородные" технологии. То, что раньше для британской компании считалось нереальным, сейчас может осуществиться благодаря ее принадлежности к концерну BMW, который в 1997 году приобрел права на марку Rolls-Royce, а с 2003 года осуществляет и производство со сбытом. В отличие от других автокомпаний, отдающих предпочтение гибридным электробензиновым гибридам, BMW делает ставку на водород. Уже в 2007 году на рынке должна появиться новая "семерка" BMW с 12-цилиндровым гибридным двигателем, работающим как на бензине, так и на водороде. Поскольку Phantom опирается именно на такой 12-цилиндровый двигатель, перспектива работы на водороде кажется главе Rolls-Royce достаточно реалистичной. Однако пока самой большой проблемой для водородных автомобилей является отсутствие сети соответствующих заправочных станций.
Такую перспективу не исключает шеф Rolls-RoyceЯн Робертсон (Ian Robertson). В своем интервью газете Automotive News Europe Робертсон высказал мнение о том, что, имея хорошую технологическую базу, Rolls-Royce вполне может использовать "водородные" технологии. То, что раньше для британской компании считалось нереальным, сейчас может осуществиться благодаря ее принадлежности к концерну BMW, который в 1997 году приобрел права на марку Rolls-Royce, а с 2003 года осуществляет и производство со сбытом. В отличие от других автокомпаний, отдающих предпочтение гибридным электробензиновым гибридам, BMW делает ставку на водород. Уже в 2007 году на рынке должна появиться новая "семерка" BMW с 12-цилиндровым гибридным двигателем, работающим как на бензине, так и на водороде. Поскольку Phantom опирается именно на такой 12-цилиндровый двигатель, перспектива работы на водороде кажется главе Rolls-Royce достаточно реалистичной. Однако пока самой большой проблемой для водородных автомобилей является отсутствие сети соответствующих заправочных станций.