Арктическая нефтяная мечта все еще жива

 
Нефтяные компании по всему миру смотрели в сторону Арктики в течение многих лет. Согласно текущим оценкам к северу от Полярного круга и в приполярных районах сосредоточено около 90 млрд баррелей нефти. Но санкции и другие проблемы сильно осложнили операции компаний в регионе.
 
Возможно, Арктика является последним уголком земного шара, который до сих пор является полностью неизученным.
 
Новые технологии бурения, истощение традиционных месторождений и изменение климата, способствующее таянию морского льда в Арктике, позволили Арктике стать самым приоритетным регионом для нефтяных компаний.
 
И компании достаточно оперативно разделили сферы влияния. Royal Dutch Shell обосновалась у берегов Аляски, Statoil - в норвежском Заполярье, а ExxonMobil и "Роснефть" совместно действуют в российской Арктике.
 
Но достичь поставленных целей в Арктике оказалось не так просто, как ожидалось ранее. Проблемы Shell известны, наверное, каждому, кто интересуется отраслью.
 
Планы Shell добывать нефть в Арктике были отсрочены еще в конце 2012 г. из-за неудач, связанных с бурильной установкой и системой локализации разлива, в результате чего на компанию подали в суд организации по охране окружающей среды, которые хотели остановить разведку в Арктике. В 2012 г. компании пришлось приостановить свою деятельность, чтобы починить оборудование.
 
Вообще, начало 2015 г. было не очень удачным для нефтяников, а планы по развитию в Арктике стали еще мрачнее. Нефтяные компании ломают головы, пытаясь решить, как действовать в условиях низких цен на нефть.
 
Почти для любой компании в мире текущие цены означают необходимость сокращения расходов. В перовую очередь приостанавливаются или ликвидируются проекты с высокой стоимостью и рисками.
 
Statoil, полугосударственная нефтяная компания из Норвегии, была лидером работы на шельфе и арктическим пионером. Но теперь Statoil отложила планы по бурению даже у берегов Норвегии, не говоря уже о более сложных и дорогих проектах. Так, например, 29 января стало известно, что компания не планирует бурение в Баренцевом море. Кроме этого, у Statoil также истекает срок лицензий на разведку у берегов Гренландии.
 
В декабре Chevron приостановила свои планы бурения в канадской Арктике на неопределенный срок.
 
Российская Арктика
 

В России планы по разработке месторождений Арктики также сталкиваются с проблемами по разным причинам. В сентябре прошлого года "Роснефть" и ExxonMobil объявили об открытии месторождения в Карском море: первая пробуренная на структуре Университетская-1 скважина дала возможность оценить ресурсную базу проекта на уровне 338 млрд куб. м газа и более 100 млн тонн легкой нефти.
 
Введенный США осенью санкционный запрет для американских компаний заставил Exxon покинуть проект.
 
Для того чтобы возобновить бурение в июле-августе 2016 г., компании нужно найти новую буровую установку к апрелю-маю 2015 г. Проблема в том, что подобную установку найти очень сложно. Тем не менее, несмотря на слухи о приостановке работы на шельфе, "Роснефть" заявила о выполнении всех обязательств на шельфе.
 
"В 2015 г. бурения не будет. Платформы нет, и взять ее уже нельзя, поздно", - сообщало ранее агентство Reuters со ссылкой на источники. Ведь проект изначально разрабатывался под норвежскую буровую West Alpha, которая работала в Карском море в 2014 г.
 
По словам источников, "Роснефть" в ближайшее время начнет тендер на выбор буровой и надеется определиться с подрядчиком до апреля-мая 2015 г. "Чтобы переделать проект, нужно примерно полтора года или чуть-чуть меньше. Соответственно, чтобы начать бурение в июле-августе 2016 г., нужно сейчас начинать искать платформу", - сказал источник.
 
Источники в отрасли отмечают, что платформа может быть зафрахтована в Китае или Корее. Не исключен также вариант использования буровых норвежской North Atlantic Drilling, которую "Роснефть" покупает у сервисной компании Seadrill, правда, поглощение отложено до мая 2015 г.
 
Судя по всему, "Роснефть" остается самым активным игроком в Арктике сейчас, и это будет подстегивать другие крупные компании.
 
Будущее мировой Арктики
 

Проблемы у компаний действительно серьезные, так как приходится сокращать расходы, а потом вернуться к перспективным проектам будет очень сложно, так как они требуют слаженной работы множества подразделений.
 
Shell уже объявила о сокращении расходов на $15 млрд в течение ближайших нескольких лет.
 
Любопытно, что на фоне всех сокращений компания все же планируется вернуться в Арктику после двухлетнего перерыва. Возможно, это связано с издержками, которые уже нельзя сократить.
 
Shell придется потратить около $1 млрд на арктическую программу, несмотря на то что бурения не будет, так как необходимо оплатить все судебные издержки и расходы по контрактам с другими компаниями. Shell все еще необходимо получить несколько разрешений и урегулировать все правовые препятствия, но если все пойдет по плану, начать новую масштабную программу бурения станет возможно уже этим летом.
 
Все это означает, что арктическая нефтяная мечта все еще жива.