На корейской верфи построят пять танкеров для «Ямал СПГ»
«Ямал СПГ» через свою дочернюю компанию Yamal Trade в Сингапуре заключил соглашение с корейской верфью Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering на строительство пяти судов стоимостью $1,6 миллиардов. Они будут перевозить сжиженный природный газ с Южно-Тамбейского месторождения.
Подписание документа, сообщает «Север-Пресс», стало необходимым, поскольку для них истек срок резервировки мощностей.
Всего для перевозки газа «Ямал СПГ» нужно шестнадцать танкеров общей стоимостью $5,5 миллиардов. Предполагалось, что шесть из них построит «Совкомфлот» (пока он заказал только одно пилотное судно), четыре - японская Mitsui OSK Lines и шесть - канадская Teekay LNG. Mitsui в партнерстве с китайской China Shipping (Group). Teekay с китайской China LNG Shipping контракты на строительство своих судов заключили еще летом прошлого года. С ними «Ямал СПГ» уже заключила договор перевозки газа. «Совкомфлот» свой контракт до сих пор не подписал.
Газовозы, которые корейская верфь построит для проекта «Ямал СПГ», - это уникальные суда, специально предназначенные для перевозок по Северному морскому пути и имеющие наивысший ледовый класс - Arc7. Они могут работать при температуре минус пятьдесят градусов. Мощность энергетической установки газовоза сопоставима с мощностью атомного ледокола типа «Россия» - он сможет проходить льды толщиной до 2,1 м без ледокольной проводки.
Подписание документа, сообщает «Север-Пресс», стало необходимым, поскольку для них истек срок резервировки мощностей.
Всего для перевозки газа «Ямал СПГ» нужно шестнадцать танкеров общей стоимостью $5,5 миллиардов. Предполагалось, что шесть из них построит «Совкомфлот» (пока он заказал только одно пилотное судно), четыре - японская Mitsui OSK Lines и шесть - канадская Teekay LNG. Mitsui в партнерстве с китайской China Shipping (Group). Teekay с китайской China LNG Shipping контракты на строительство своих судов заключили еще летом прошлого года. С ними «Ямал СПГ» уже заключила договор перевозки газа. «Совкомфлот» свой контракт до сих пор не подписал.
Газовозы, которые корейская верфь построит для проекта «Ямал СПГ», - это уникальные суда, специально предназначенные для перевозок по Северному морскому пути и имеющие наивысший ледовый класс - Arc7. Они могут работать при температуре минус пятьдесят градусов. Мощность энергетической установки газовоза сопоставима с мощностью атомного ледокола типа «Россия» - он сможет проходить льды толщиной до 2,1 м без ледокольной проводки.