BNSF увеличила транспортировку нефти на востоке Небраски
Количество поездов, перевозящих нефть по территории восточной Небраски, с лета увеличилось как минимум втрое, сообщает Associated Press.
Еженедельно по железной дороге в штате доставляется как минимум полмиллиона баррелей нефти.
В новых данных, предоставленных железнодорожной компании Агентству штата по чрезвычайным ситуациям, говорится, что по восточной Небраске еженедельно проходит около десятка её нефтяных поездов по сравнению с тремя поездами летом 2014 года.
За последние годы железнодорожные перевозки нефти в США увеличились с 9500 цистерн в 2008 году до 435,56 тыс цистерн в 2013 году. Это связано с нефтяным бумом в таких местах, как Северная Дакота, где нет достаточных трубопроводных мощностей. В 2014 году рост объёма железнодорожных перевозок продолжился, но окончательных статистических данных за 2014 год пока нет.
BNSF и власти Небраски планируют учения с тем, чтобы отработать реагирование в случае аварии нефтяного поезда. Вероятно, эти учения пройдут в сентябре.
Федеральные регуляторы в настоящее время завершают работу над новыми стандартами для железнодорожных цистерн, используемых для перевозки нефти. Ожидается, что новые правила будут опубликованы в ближайшее время.
BNSF сообщила также, что открыла ещё один маршрут для нефтяных поездов, который пройдёт в обход столицы Небраски, города Линкольн. В этом случае поезда проходят через округ Сарпи и уходят от Эшлэнда на восток, а затем движутся в направлении Айовы через Луисвилл и Платтсмут.
По маршруту до Платтсмута BNSF в настоящее время направляет от четырёх до восьми поездов в неделю.
Еженедельно по железной дороге в штате доставляется как минимум полмиллиона баррелей нефти.
В новых данных, предоставленных железнодорожной компании Агентству штата по чрезвычайным ситуациям, говорится, что по восточной Небраске еженедельно проходит около десятка её нефтяных поездов по сравнению с тремя поездами летом 2014 года.
За последние годы железнодорожные перевозки нефти в США увеличились с 9500 цистерн в 2008 году до 435,56 тыс цистерн в 2013 году. Это связано с нефтяным бумом в таких местах, как Северная Дакота, где нет достаточных трубопроводных мощностей. В 2014 году рост объёма железнодорожных перевозок продолжился, но окончательных статистических данных за 2014 год пока нет.
BNSF и власти Небраски планируют учения с тем, чтобы отработать реагирование в случае аварии нефтяного поезда. Вероятно, эти учения пройдут в сентябре.
Федеральные регуляторы в настоящее время завершают работу над новыми стандартами для железнодорожных цистерн, используемых для перевозки нефти. Ожидается, что новые правила будут опубликованы в ближайшее время.
BNSF сообщила также, что открыла ещё один маршрут для нефтяных поездов, который пройдёт в обход столицы Небраски, города Линкольн. В этом случае поезда проходят через округ Сарпи и уходят от Эшлэнда на восток, а затем движутся в направлении Айовы через Луисвилл и Платтсмут.
По маршруту до Платтсмута BNSF в настоящее время направляет от четырёх до восьми поездов в неделю.