В Южной Дакоте общественности разъяснят пользу нефтепровода
Регулирующие органы Южной Дакоты планируют в январе провести встречи с общественностью, посвящённые предполагаемому строительству трубопровода, предназначенного для транспортировки нефти из западной части Северной Дакоты на нефтеперерабатывающие заводы в других штатах, сообщает Associated Press.
Нефтепровод Dakota Access Pipeline стоимостью $3,8 млн должен соединить Баккен с Патокой (Иллинойс). Компания Energy Transfer Partners хочет ввести его в строй к концу 2016 года.
Около 436 км нефтепровода общей протяжённостью 1825 км пройдёт по восточным районам Южной Дакоты. Комиссия штата по вопросам коммунальных служб назначила на 21 января слушания в городах Баудл и Редфилд, а на 22 января - в городах Ирокез и Сиу-Фолз. Вопрос о выдаче разрешения на строительство нефтепровода будет решаться в конце 2015 года.
Фермер Чарли Хоффман, бывший депутат законодательного собрания штата от республиканцев, поддерживает проект нефтепровода. Вагоны, которые могли бы перевозить скот или сельхозпродукцию, в настоящее время перевозят нефть из Северной Дакоты, отмечает он.
- Я бы предпочёл, чтобы нефть шла по трубопроводу и не загружала железные дороги, - говорит Хоффман.
Некоторые жители штата опасаются, что нефтепровод может отразиться на стоимости земли и причинить ущерб окружающей среде. Адвокат Марк Мейергенри, который часто представляет интересы землевладельцев в аналогичных случаях, заявил, что выплата компенсаций тем, по чьим участкам пройдёт трубопровод, тоже должна быть темой дискуссий.
- Какова справедливая рыночная цена за то, что кто-то осуществляет свой бизнес на вашем участке? - интересуется он.
Нефтепровод Dakota Access Pipeline стоимостью $3,8 млн должен соединить Баккен с Патокой (Иллинойс). Компания Energy Transfer Partners хочет ввести его в строй к концу 2016 года.
Около 436 км нефтепровода общей протяжённостью 1825 км пройдёт по восточным районам Южной Дакоты. Комиссия штата по вопросам коммунальных служб назначила на 21 января слушания в городах Баудл и Редфилд, а на 22 января - в городах Ирокез и Сиу-Фолз. Вопрос о выдаче разрешения на строительство нефтепровода будет решаться в конце 2015 года.
Фермер Чарли Хоффман, бывший депутат законодательного собрания штата от республиканцев, поддерживает проект нефтепровода. Вагоны, которые могли бы перевозить скот или сельхозпродукцию, в настоящее время перевозят нефть из Северной Дакоты, отмечает он.
- Я бы предпочёл, чтобы нефть шла по трубопроводу и не загружала железные дороги, - говорит Хоффман.
Некоторые жители штата опасаются, что нефтепровод может отразиться на стоимости земли и причинить ущерб окружающей среде. Адвокат Марк Мейергенри, который часто представляет интересы землевладельцев в аналогичных случаях, заявил, что выплата компенсаций тем, по чьим участкам пройдёт трубопровод, тоже должна быть темой дискуссий.
- Какова справедливая рыночная цена за то, что кто-то осуществляет свой бизнес на вашем участке? - интересуется он.