РСА составит рейтинг аварийности автомобилей
Российский союз автостраховщиков (РСА) готовится к созданию первого в России автомобильного страхового рейтинга. Комитет РСА по анализу аварийности дорожного движения в настоящее время изучает и анализирует аналогичный западный опыт для того, чтобы к концу года разработать основные принципы методики составления рейтинга.
Затем последует период адаптации методики, только после этого можно будет всерьез думать о регулярном составлении автомобильных рейтингов. "Пока обсуждается периодичность выхода - один раз в полугодие", — заявил глава комитета Юрий Решетняк.
Идея разработки страховых рейтингов автомобилей, по его словам, подсказана зарубежной практикой. Рейтинги готовятся по отдельным моделям автомобилей, используются автопроизводителями при усовершенствовании их технических характеристик и параметров надежности. Наконец, они показывают статистику аварийности и зависимость влияния таких факторов на стоимость страхового полиса.
"В развитых странах потенциальные покупатели при выборе автомобиля интересуются не только техническими и эксплуатационными его характеристиками, но и данными по стоимости страхового сопровождения, стоимостью ремонта, статистикой частоты аварийности по данной марке машины, информацией по угонам и т. д. С учетом перечисленного принимается решение о приобретении транспортного средства", — пояснил Ю.Решетняк.
Он убежден в том, что вопрос об адекватности тарифов ОСАГО, "который так часто обсуждается россиянами, в значительной степени связан с учетом страховщиками факторов, влияющих на показатели аварийности".
Первое заседание комитета по анализу аварийности дорожного движения состоится на этой неделе, 10 августа. Заседание будет носить установочный характер, на нем планируется обсудить бюджетную заявку на 2005 год.
За это время комитет планирует подготовить первый сводный доклад по безопасности дорожного движения, в основу которого, по замыслу специалистов, ляжет информация, полученная на эту тему от различных государственных ведомств.
На фото: глава комитета Юрий Решетняк.
Затем последует период адаптации методики, только после этого можно будет всерьез думать о регулярном составлении автомобильных рейтингов. "Пока обсуждается периодичность выхода - один раз в полугодие", — заявил глава комитета Юрий Решетняк.
Идея разработки страховых рейтингов автомобилей, по его словам, подсказана зарубежной практикой. Рейтинги готовятся по отдельным моделям автомобилей, используются автопроизводителями при усовершенствовании их технических характеристик и параметров надежности. Наконец, они показывают статистику аварийности и зависимость влияния таких факторов на стоимость страхового полиса.
"В развитых странах потенциальные покупатели при выборе автомобиля интересуются не только техническими и эксплуатационными его характеристиками, но и данными по стоимости страхового сопровождения, стоимостью ремонта, статистикой частоты аварийности по данной марке машины, информацией по угонам и т. д. С учетом перечисленного принимается решение о приобретении транспортного средства", — пояснил Ю.Решетняк.
Он убежден в том, что вопрос об адекватности тарифов ОСАГО, "который так часто обсуждается россиянами, в значительной степени связан с учетом страховщиками факторов, влияющих на показатели аварийности".
Первое заседание комитета по анализу аварийности дорожного движения состоится на этой неделе, 10 августа. Заседание будет носить установочный характер, на нем планируется обсудить бюджетную заявку на 2005 год.
За это время комитет планирует подготовить первый сводный доклад по безопасности дорожного движения, в основу которого, по замыслу специалистов, ляжет информация, полученная на эту тему от различных государственных ведомств.
На фото: глава комитета Юрий Решетняк.
Ещё новости по теме:
07:00