Железная дорог Север-Юг из Казахстана в Иран через Туркменистан укрепит ирано - российские торговые связи

Пятница, 5 декабря 2014 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Телеграм'e и Twitter'e

3 декабря 2014 г открыта новая железнодорожная линия по маршруту «Север - Юг», связывающая Казахстан, Туркменистан и Иран.

На торжественной церемонии присутствовали Н. Назарбаев, Г. Бердымухамедов и Х. Роухани.

Железная дорога протяженностью 900 км, связала казахстанскую ж/д станцию Узень и иранскую Горган в провинции Гулистан на севере Ирана.

Инвесторы  - Азиатский и Исламский банки развития.

На 700- км трассе железной дороги в Туркменистане расположены ж/д станции Кызылгая, Берекет и Этрек. 

Именно на ирано - туркменской границе, на приграничных ж/д станциях Этрек и Инче-Бурун, из-за протяженности туркменского участка, и решено ввести ж/д в эксплуатацию.

Участники проекта надеются, что новая ж/д , кроме участников строительства, будет также активно использоваться для укрепления торговых отношений России и Ирана.

30 ноября 2014 г А. Улюкаев заявил по результатам своего визита в Иран, что поставки из Ирана по программе «нефть в обмен на товары» начнутся в ближайшее время.

В Россию может быть поставлено по этой ж/д  до 500 тыс барр/сутки,  до 30 млн т/год нефти.

Но,это теоретически, потому что России гораздо проще отправить купленную иранскую нефть в Китай.

С другой стороны, «Мы могли бы продвигать большой объем нашего несырьевого экспорта, это оборудование для нефтегазовой промышленности, сельхозтехника, автомобили, авиация, вагонный парк, силовые машины, электрические генераторы», - поведал он.

Предполагается и поставка больших объемов зерна в Иран.

Любопытно, что во время своего предыдущего визита в Иран в марте 2014 г  глава Минэкономразвития РФ обсуждал проект Нефть в обмен на строительство железной дороги, вероятно, этой.

Протяженность ж/д Узень - Горган на 600 км меньше, чем существующая с 1996 г трасса из казахстанского Бейнау в иранский Мешхед, проходящий через туркменские гг Дашогуз, Туркменабат, Теджен и Серахс.

Перевалка грузов с запуском новой ж/д вырастет с 3 до 10 млн т/год.

Соглашение о строительстве дороги Казахстан - Туркмения - Иран (КТИ) было подписано президентами в 2007 г на 2м Каспийском саммите.

Строительство началось в 2009 г.

Предполагалось, что строительство закончится в 2011 г, но этого не случилось.

Хотя эта ж/д выгодна Казахстану, он действовал с оглядкой на Россию, через которую проходил Северный маршрут в Европу.

В 2012 г был построен казахстанский участок протяженностью 120 км, а в 2013 состоялась его стыковка с туркменским участком Кызылгая - Берекет. 

Н. Назарбаев отметил, что с вводом ж/д в эксплуатацию товарооборот Казахстана за 2014 г вырос на 38 %.

 

Следите за нами в ВКонтакте, Телеграм'e и Twitter'e


Просмотров: 609
Рубрика: ТЭК


Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Июнь 2015: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30