АвтоВАЗу могут поручить сборку седанов для первых лиц государства
Российская компания АвтоВАЗ может принять участие в проекте по созданию автомобилей для первых лиц государства, сообщает«Гудок». По словам главы Минпромторга Дениса Мантурова, не исключается, что концерн займется производство седанов и микроавтобусов в рамках проекта «Кортеж».
«Сейчас еще как вариант - это опытное производство АвтоВАЗа. Один из кандидатов по размещению седана и, возможно, даже микроавтобуса», - пояснил Мантуров. Окончательно решить этот вопрос планируется до конца этого года.
Напомним, в конце ноября Министерство промышленности и торговли разместило заказ на проектирование и запуск в производство отечественных автомобилей для первых лиц государства. Автомобиль должен быть создан на базе единой модульной платформы, которая обеспечит выпуск машин и для других лиц, подлежащих охране. Максимальная стоимость заказа составила 8,051 млрд рублей. Созданием двигателей для автомобильного проекта «Кортеж» займется компания Porsche Engineering. Немецкий концерн выиграл соответствующий тендер, оставив позади AVL, Ricardo и FEV. На данный момент известно, что под капотами автомобилей «Кортеж» будут устанавливаться турбированные моторы объемом от 6,0 до 6,6 литра. Мощность такого мотора составит 800 л.с. и 1000 Н.м крутящего момента.
Что касается дизайна автомобилей, то он пока не определен. Финальную версию обещают представить в конце этого года. Пока о внешнем облике автомобилей можно судить только по пластилиновым макетам и 3D-моделям.
Проект «Кортеж», призванный обеспечить первых лиц государства отечественными автомобилями, должен полностью выйти на серийное производство к 2018 году. Помимо самого «автомобиля номер один», в проект «Кортеж» входят созданные на той же модульной платформе минивэн и внедорожник, производство которых предполагается сделать относительно массовым. Рыночная стоимость автомобилей, созданных в рамках проекта, составит от двух миллионов рублей.
Производством лимузинов для чиновников хотели заняться группы ГАЗ и «Маруся Моторс». Кабмин остановил свой выбор на компании Николая Фоменко, которая уже направила план выполнения программы в правительство. Однако в начале апреля 2014 г. стало известно, что Marussia прекратила свою деятельность. Мантуров отметил, 40 из 60 инженеров Marussia уже перешли в НАМИ и продолжат работу над проектом «Кортеж».
«Сейчас еще как вариант - это опытное производство АвтоВАЗа. Один из кандидатов по размещению седана и, возможно, даже микроавтобуса», - пояснил Мантуров. Окончательно решить этот вопрос планируется до конца этого года.
Напомним, в конце ноября Министерство промышленности и торговли разместило заказ на проектирование и запуск в производство отечественных автомобилей для первых лиц государства. Автомобиль должен быть создан на базе единой модульной платформы, которая обеспечит выпуск машин и для других лиц, подлежащих охране. Максимальная стоимость заказа составила 8,051 млрд рублей. Созданием двигателей для автомобильного проекта «Кортеж» займется компания Porsche Engineering. Немецкий концерн выиграл соответствующий тендер, оставив позади AVL, Ricardo и FEV. На данный момент известно, что под капотами автомобилей «Кортеж» будут устанавливаться турбированные моторы объемом от 6,0 до 6,6 литра. Мощность такого мотора составит 800 л.с. и 1000 Н.м крутящего момента.
Что касается дизайна автомобилей, то он пока не определен. Финальную версию обещают представить в конце этого года. Пока о внешнем облике автомобилей можно судить только по пластилиновым макетам и 3D-моделям.
Проект «Кортеж», призванный обеспечить первых лиц государства отечественными автомобилями, должен полностью выйти на серийное производство к 2018 году. Помимо самого «автомобиля номер один», в проект «Кортеж» входят созданные на той же модульной платформе минивэн и внедорожник, производство которых предполагается сделать относительно массовым. Рыночная стоимость автомобилей, созданных в рамках проекта, составит от двух миллионов рублей.
Производством лимузинов для чиновников хотели заняться группы ГАЗ и «Маруся Моторс». Кабмин остановил свой выбор на компании Николая Фоменко, которая уже направила план выполнения программы в правительство. Однако в начале апреля 2014 г. стало известно, что Marussia прекратила свою деятельность. Мантуров отметил, 40 из 60 инженеров Marussia уже перешли в НАМИ и продолжат работу над проектом «Кортеж».