Скорость внутри Бульварного кольца предложили снизить до 40 км/ч
Внутри Бульварного кольца разрешенную скорость движения автотранспорта могут снизить до 40 км/ч, сообщает «M24». Как рассказали в Центре организации дорожного движения, подобный эксперимент предлагается провести на Петровке, Неглинной, Рождественке и в Рахмановском переулке.
«Основные очаги аварийности внутри Бульварного кольца отмечаются на крупных улицах (Арбат, Моховая). Однако именно наезды на пешеходов с определенной периодичностью происходят на небольших внутрирайонных улицах. Таким образом, снижение максимально допустимой скорости движения по внутрирайонным улицам в первую очередь направлено на снижение риска наезда на пешеходов и получения ими тяжких телесных повреждений», - рассказал представитель ЦОДД. Напомним, в этом году Департамент транспорта уже предлагал ограничить скорость на всех дорогах внутри Бульварного кольца 40 километрами в час. В ведомстве заявили, что такие меры могли бы благополучно повлиять на разгрузку центра города.
«Снижение разрешенной скорости уменьшит транзит через центр на 2,5 тысячи автомобилей в сутки, при этом число поездок на автомобилях в центре сократится на 3,1 тысячи в сутки», - отмечали в департаменте.
Заместитель мэра по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов также высказывался за снижения максимально разрешенной скорости внутри Бульварного кольца. По его словам, это нововведение «даст ощущение безопасности и психологического комфорта пешеходам». Кроме того, такая мера позволит снизить аварийность и риск получения серьезных травм при ДТП.
Однако это предложение не нашло поддержки у Общественной палаты. Там считают, что прежний скоростной режим стоит оставить для всех крупных улиц, где встречаются несколько транспортных потоков и имеются подземные или регулируемые наземные пешеходные переходы.
В результате, власти Москвы приняли решение дать возможность жителям города самим решить, надо ли снижать максимальную скорость в пределах Бульварного кольца до 40 километров в час. Соответствующий опрос, по итогам которого от снижения скорости отказались, был запущен на сайте «Активный гражданин».
«Основные очаги аварийности внутри Бульварного кольца отмечаются на крупных улицах (Арбат, Моховая). Однако именно наезды на пешеходов с определенной периодичностью происходят на небольших внутрирайонных улицах. Таким образом, снижение максимально допустимой скорости движения по внутрирайонным улицам в первую очередь направлено на снижение риска наезда на пешеходов и получения ими тяжких телесных повреждений», - рассказал представитель ЦОДД. Напомним, в этом году Департамент транспорта уже предлагал ограничить скорость на всех дорогах внутри Бульварного кольца 40 километрами в час. В ведомстве заявили, что такие меры могли бы благополучно повлиять на разгрузку центра города.
«Снижение разрешенной скорости уменьшит транзит через центр на 2,5 тысячи автомобилей в сутки, при этом число поездок на автомобилях в центре сократится на 3,1 тысячи в сутки», - отмечали в департаменте.
Заместитель мэра по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов также высказывался за снижения максимально разрешенной скорости внутри Бульварного кольца. По его словам, это нововведение «даст ощущение безопасности и психологического комфорта пешеходам». Кроме того, такая мера позволит снизить аварийность и риск получения серьезных травм при ДТП.
Однако это предложение не нашло поддержки у Общественной палаты. Там считают, что прежний скоростной режим стоит оставить для всех крупных улиц, где встречаются несколько транспортных потоков и имеются подземные или регулируемые наземные пешеходные переходы.
В результате, власти Москвы приняли решение дать возможность жителям города самим решить, надо ли снижать максимальную скорость в пределах Бульварного кольца до 40 километров в час. Соответствующий опрос, по итогам которого от снижения скорости отказались, был запущен на сайте «Активный гражданин».