НЛМК: удлинение приемоотправочных путей.
На станции Новолипецк Новолипецкого металлургического комбината ведутся работы по удлинению приемоотправочных путей, что позволит принимать длинносоставные поезда весом более 6 тыс.т.
Комбинат обслуживает Юго-Восточная магистраль. До последнего времени пропускная способность парков ст. Новолипецк сдерживала грузопоток с Новолипецкого комбината. Через нее следовали составы из 57 условных вагонов вместо 71. В 2004г. работы по удлинению путей в парке "А" были завершены. Сегодня этот парк может принимать составы из 71 условного вагона. Время на обработку подвижного состава сократилось на 25-30 минут. Вес поезда увеличился на 9-14 условных вагонов. В настоящее время ведутся работы в парке "В".
В ближайшее время будет установлена машина по подготовке полувагонов под погрузку "Липчанка", которая позволит осуществлять погрузку непосредственно на станции Новолипецк без предварительного перегона и выгрузки на соседней станции Казинка. Таким образом, время на подготовку полувагона под погрузку сократится до 15 часов.
Финансирование реконструкции железнодорожного пути проводится Новолипецким металлургическим комбинатом.
НЛМК реализован комплекс мероприятий по улучшению эксплуатационной работы Новолипецкого железнодорожного узла. Совместно со специалистами ОАО "РЖД" организованы единые смены, что дало возможность ежесменного планирования работы и улучшило обмен поездов. Для обеспечения завоза сырья и вывоза готовой продукции комбинатом приобретено у ОАО "РЖД" 1673 единиц подвижного состава и 2180 единиц арендовано, сообщает служба по связям с общественностью ЮВЖД.
Комбинат обслуживает Юго-Восточная магистраль. До последнего времени пропускная способность парков ст. Новолипецк сдерживала грузопоток с Новолипецкого комбината. Через нее следовали составы из 57 условных вагонов вместо 71. В 2004г. работы по удлинению путей в парке "А" были завершены. Сегодня этот парк может принимать составы из 71 условного вагона. Время на обработку подвижного состава сократилось на 25-30 минут. Вес поезда увеличился на 9-14 условных вагонов. В настоящее время ведутся работы в парке "В".
В ближайшее время будет установлена машина по подготовке полувагонов под погрузку "Липчанка", которая позволит осуществлять погрузку непосредственно на станции Новолипецк без предварительного перегона и выгрузки на соседней станции Казинка. Таким образом, время на подготовку полувагона под погрузку сократится до 15 часов.
Финансирование реконструкции железнодорожного пути проводится Новолипецким металлургическим комбинатом.
НЛМК реализован комплекс мероприятий по улучшению эксплуатационной работы Новолипецкого железнодорожного узла. Совместно со специалистами ОАО "РЖД" организованы единые смены, что дало возможность ежесменного планирования работы и улучшило обмен поездов. Для обеспечения завоза сырья и вывоза готовой продукции комбинатом приобретено у ОАО "РЖД" 1673 единиц подвижного состава и 2180 единиц арендовано, сообщает служба по связям с общественностью ЮВЖД.