TransCanada добивается разрешения на строительство нефтепровода Grand Rapids
Компания TransCanada Corp. и её партнёр Phoenix Energy Holdings предлагают построить трубопровод Grand Rapids стоимостью $3 млрд и мощностью 900 тыс баррелей в день для транспортировки разбавленного конденсатом битума из города Форт Макмеррей в округ Эдмонтон, пишет газета The Globe and Mail.
Власти провинции Альберта рассматривают проект, но против него возражают землевладельцы, экологи и представители индейского племени Атабаска (Athabasca Chipewyan First Nation - ACFN), недовольные высокой скоростью рассмотрения предложения, которое, по их мнению, проводится без надлежащей экологической оценки.
ACFN, в частности, заявила, что Grand Rapids, который должен поставлять часть нефти в нефтепроводы Keystone XL и Energy East, потребует дальнейшего развития разработок нефтеносных песков, а это поставит под угрозу возможности индейцев охотиться, ловить рыбу и ставить капканы. В связи с этим ACFN назвала трубопроводный проект нарушением прав коренных народов.
Проект Grand Rapids является связующим звеном между стремительно развивающимися разработками нефтеносных песков в окрестностях Форта Макмеррей и трубопроводным и железнодорожным узлом в районе Эдмонтона. По прогнозу Канадской ассоциации производителей нефти, к 2020 году добыча битума из нефтяных песков вырастет до 3 млн баррелей в день по сравнению с 1,9 млн в 2013 году. Но чтобы доставить эти объёмы на рынки предстоит воевать сразу на многих фронтах. Индейцы оспаривают в судах одобренный федеральными властями Канады маршрут нефтепровода Northern Gateway компании Enbridge Inc, правительство Обамы затягивает принятие решения по Keystone XL, в обществе нарастает протест против нефтепровода Energy East мощностью 1,1 млн баррелей в день, который TransCanada прокладывает к НПЗ и экспортным терминалам в восточной части Канады. Проект Grand Rapids является первым крупным испытанием для энергетического регулятора Альберты, получившего новые полномочия по реализации природоохранного законодательства, включая закон о государственных землях.
ACFN недовольна решением Консультационного управления Альберты, которое сочло, что TransCanada не должна консультироваться с индейцами, хотя организация утверждает, что нефтепровод планируется проложить по их исконной территории. Однако энергетический регулятор потребовал от компании провести консультации с ACFN, и пресс-секретарь TransCanada Дэвис Шеремата сообщил, что эта работа началась в конце 2012 года.
Некоторые землевладельцы утверждают, что в течение двух лет, которые TransCanada планирует строить нефтепровод, земля будет уязвима из-за эрозии. Их беспокоит и то, что трубопровод пересечёт 56 водных путей, включая реки Атабаска и Северный Саскачеван.
- У каждого проекта есть свои проблемы, - сказал по этому поводу Шеремата.
Компания надеется получить все необходимые разрешения на строительство двухниточного нефтепровода и начать строительство первой очереди к концу 2014 года. Завершение строительства и сдача обеих ниток в эксплуатацию запланированы на 2017 год.
Власти провинции Альберта рассматривают проект, но против него возражают землевладельцы, экологи и представители индейского племени Атабаска (Athabasca Chipewyan First Nation - ACFN), недовольные высокой скоростью рассмотрения предложения, которое, по их мнению, проводится без надлежащей экологической оценки.
ACFN, в частности, заявила, что Grand Rapids, который должен поставлять часть нефти в нефтепроводы Keystone XL и Energy East, потребует дальнейшего развития разработок нефтеносных песков, а это поставит под угрозу возможности индейцев охотиться, ловить рыбу и ставить капканы. В связи с этим ACFN назвала трубопроводный проект нарушением прав коренных народов.
Проект Grand Rapids является связующим звеном между стремительно развивающимися разработками нефтеносных песков в окрестностях Форта Макмеррей и трубопроводным и железнодорожным узлом в районе Эдмонтона. По прогнозу Канадской ассоциации производителей нефти, к 2020 году добыча битума из нефтяных песков вырастет до 3 млн баррелей в день по сравнению с 1,9 млн в 2013 году. Но чтобы доставить эти объёмы на рынки предстоит воевать сразу на многих фронтах. Индейцы оспаривают в судах одобренный федеральными властями Канады маршрут нефтепровода Northern Gateway компании Enbridge Inc, правительство Обамы затягивает принятие решения по Keystone XL, в обществе нарастает протест против нефтепровода Energy East мощностью 1,1 млн баррелей в день, который TransCanada прокладывает к НПЗ и экспортным терминалам в восточной части Канады. Проект Grand Rapids является первым крупным испытанием для энергетического регулятора Альберты, получившего новые полномочия по реализации природоохранного законодательства, включая закон о государственных землях.
ACFN недовольна решением Консультационного управления Альберты, которое сочло, что TransCanada не должна консультироваться с индейцами, хотя организация утверждает, что нефтепровод планируется проложить по их исконной территории. Однако энергетический регулятор потребовал от компании провести консультации с ACFN, и пресс-секретарь TransCanada Дэвис Шеремата сообщил, что эта работа началась в конце 2012 года.
Некоторые землевладельцы утверждают, что в течение двух лет, которые TransCanada планирует строить нефтепровод, земля будет уязвима из-за эрозии. Их беспокоит и то, что трубопровод пересечёт 56 водных путей, включая реки Атабаска и Северный Саскачеван.
- У каждого проекта есть свои проблемы, - сказал по этому поводу Шеремата.
Компания надеется получить все необходимые разрешения на строительство двухниточного нефтепровода и начать строительство первой очереди к концу 2014 года. Завершение строительства и сдача обеих ниток в эксплуатацию запланированы на 2017 год.