Газпром и КАМАЗ продолжат работу по развитию газомоторного рынка РФ
7 октября 2014 гв г Санкт-Петербурге в рамках IV Петербургского международного газового форума состоялась встреча главы Газпрома А.Миллера и гендиректора КАМАЗа С.Когогина.
Стороны обсудили совместную работу по развитию рынка газомоторного топлива (ГМТ) в РФ.
Было отмечено, что в рамках совместной рабочей группы идет регулярный обмен информацией о начале строительства и местоположении новых автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС), количестве выпущенных в газобаллонном исполнении автомобилей марки КАМАЗ и регионах их поставок. Данные, которые предоставляет КАМАЗ, учитываются Газпромом при корректировке планов по сооружению АГНКС.
Газпром ведет большую работу, способствующую серийному выпуску газомоторной техники. В частности, компания является одним из организаторов ежегодного автопробега заводских автомобилей, работающих на метане - Голубой коридор, активным участником которого является КАМАЗ.
Кроме того, командой КАМАЗ-Мастер при поддержке Газпрома создана специальная модель спортивного грузового автомобиля - газовый КАМАЗ.
В 2013 г он успешно дебютировал в международном ралли Шелковый путь, и газовое оборудование надежно работало даже в самых экстремальных условиях.
В настоящее время Газпром разрабатывает единую он-лайн площадку для продвижения и продажи в РФ газомоторной техники, в том числе отечественного производства.
А.Миллер и С.Когогин подчеркнули, что сотрудничество Газпрома и КАМАЗа будет продолжено.
В числе приоритетных направлений: разработка механизмов повышения конкурентоспособности газовых автомобилей; синхронизация строительства объектов газозаправочной инфраструктуры с расширением сети сервисных центров для газомоторных автомобилей; формирование системы подготовки кадров для эксплуатации, технического обслуживания и ремонта газобаллонного оборудования.
Напомним, что в мае 2013 г Газпром и КамАЗ подписали соглашение об использовании ГМТ.
Эксперты утверждают, что экономически эффективнее закупать новую технику с установленным ГМ оборудованием, нежели переоборудовать на ГМТ старую.
Стороны обсудили совместную работу по развитию рынка газомоторного топлива (ГМТ) в РФ.
Было отмечено, что в рамках совместной рабочей группы идет регулярный обмен информацией о начале строительства и местоположении новых автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС), количестве выпущенных в газобаллонном исполнении автомобилей марки КАМАЗ и регионах их поставок. Данные, которые предоставляет КАМАЗ, учитываются Газпромом при корректировке планов по сооружению АГНКС.
Газпром ведет большую работу, способствующую серийному выпуску газомоторной техники. В частности, компания является одним из организаторов ежегодного автопробега заводских автомобилей, работающих на метане - Голубой коридор, активным участником которого является КАМАЗ.
Кроме того, командой КАМАЗ-Мастер при поддержке Газпрома создана специальная модель спортивного грузового автомобиля - газовый КАМАЗ.
В 2013 г он успешно дебютировал в международном ралли Шелковый путь, и газовое оборудование надежно работало даже в самых экстремальных условиях.
В настоящее время Газпром разрабатывает единую он-лайн площадку для продвижения и продажи в РФ газомоторной техники, в том числе отечественного производства.
А.Миллер и С.Когогин подчеркнули, что сотрудничество Газпрома и КАМАЗа будет продолжено.
В числе приоритетных направлений: разработка механизмов повышения конкурентоспособности газовых автомобилей; синхронизация строительства объектов газозаправочной инфраструктуры с расширением сети сервисных центров для газомоторных автомобилей; формирование системы подготовки кадров для эксплуатации, технического обслуживания и ремонта газобаллонного оборудования.
Напомним, что в мае 2013 г Газпром и КамАЗ подписали соглашение об использовании ГМТ.
Эксперты утверждают, что экономически эффективнее закупать новую технику с установленным ГМ оборудованием, нежели переоборудовать на ГМТ старую.