В Уфе переводят авиационные двигатели с титана на алюминий
Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО), головное предприятие дивизиона «Двигатели для боевой авиации» Объединенной двигателестроительной корпорации, совместно с Уфимским авиационным государственным техническим университетом (УГАТУ) выпустили первые лопатки газотурбинного двигателя из жаропрочного алюминия.
Первые образцы деталей из нового сплава удалось получить в 2013 году. В этом году из него произведены полноразмерные лопатки компрессора. Следующий шаг – приваривание их к диску методом линейной сварки трением – будет сделан после механической обработки. Все исследования ведутся совместно УМПО и УГАТУ при участии еще одного представителя дивизиона ДБА – НПП «Мотор». Технологию опробуют на разработанном на «Моторе» газотурбинном приводе ГТП-953. Если испытания пройдут успешно,специалисты предложат ее к внедрению в производстве газотурбинных двигателей для боевой авиации.
«Использование жаропрочного алюминиевого сплава вместо традиционного титанового может значительно увеличить энергоэффективность ГТД, поскольку алюминий более пластичен, проще поддается механообработке и значительно облегчает вес двигателя, – пояснил заместитель генерального директора «ДБА-Инжиниринг» Владимир Иванов. – Кроме того, большие перспективы по применению алюминия, выдерживающего высокие температуры, открываются в области создания современных поршневых моторов, которые требуются для новейших беспилотных аппаратов».
Проект УМПО и УГАТУ получил субсидию в рамках третьей очереди конкурса Министерства образования и науки в конце 2012 года. Частично разработки финансирует и само предприятие. В создании перспективной технологии принимают участие некоммерческое партнерство «Технопарк авиационных технологий» (Уфа), Белгородский государственный университет, Национальный исследовательский ядерный университет МИФИ.
Уфимское моторостроительное производственное объединение – крупнейший производитель авиационных двигателей в России. Основными видами деятельности являются разработка, производство, сервисное обслуживание и ремонт турбореактивных авиационных двигателей и газоперекачивающих агрегатов, производство и ремонт узлов вертолетной техники.
Первые образцы деталей из нового сплава удалось получить в 2013 году. В этом году из него произведены полноразмерные лопатки компрессора. Следующий шаг – приваривание их к диску методом линейной сварки трением – будет сделан после механической обработки. Все исследования ведутся совместно УМПО и УГАТУ при участии еще одного представителя дивизиона ДБА – НПП «Мотор». Технологию опробуют на разработанном на «Моторе» газотурбинном приводе ГТП-953. Если испытания пройдут успешно,специалисты предложат ее к внедрению в производстве газотурбинных двигателей для боевой авиации.
«Использование жаропрочного алюминиевого сплава вместо традиционного титанового может значительно увеличить энергоэффективность ГТД, поскольку алюминий более пластичен, проще поддается механообработке и значительно облегчает вес двигателя, – пояснил заместитель генерального директора «ДБА-Инжиниринг» Владимир Иванов. – Кроме того, большие перспективы по применению алюминия, выдерживающего высокие температуры, открываются в области создания современных поршневых моторов, которые требуются для новейших беспилотных аппаратов».
Проект УМПО и УГАТУ получил субсидию в рамках третьей очереди конкурса Министерства образования и науки в конце 2012 года. Частично разработки финансирует и само предприятие. В создании перспективной технологии принимают участие некоммерческое партнерство «Технопарк авиационных технологий» (Уфа), Белгородский государственный университет, Национальный исследовательский ядерный университет МИФИ.
Уфимское моторостроительное производственное объединение – крупнейший производитель авиационных двигателей в России. Основными видами деятельности являются разработка, производство, сервисное обслуживание и ремонт турбореактивных авиационных двигателей и газоперекачивающих агрегатов, производство и ремонт узлов вертолетной техники.