Бывают же нормальные профсоюзы: работники Air France отказались прекратить забастовку
Крупнейший профсоюз пилотов авиакомпании Air France — SNPL — отказался прекратить забастовку, несмотря на заявление руководства авиаперевозчика о готовности отложить до декабря вызвавшие недовольство планы по развитию филиала Air France — лоуктостера Transavia, сообщает агентство Франс Пресс.
Air France в воскресенье отменила более половины рейсов в Россию
Ранее в понедельник представители профсоюзов сообщили, что руководство Air France в ходе переговоров заявило о своем намерении приостановить до декабря реализацию программы развития Transavia. Забастовка пилотов продолжается восьмой день, приводит к отмене более половины рейсов и приносит операционные убытки до 20 миллионов евро ежедневно. Изначально профсоюзы планировали завершить забастовку 22 сентября, затем ее продлили до 26 сентября.
В своем заявлении SNPL назвал это заявление авиакомпании провокацией со стороны главы концерна Air France-KLM Александра де Жуньяка. По словам представителей профсоюзов, предложение отложить реформу — "не более, чем дымовая завеса, которая не дает никаких гарантий по сравнению с ранее сделанными предложениями, и никоим образом не решает проблему".
Проект развития Transavia стал главной причиной забастовки пилотов Air France. Руководство авиакомпании намерено вывести Transavia в один из лидеров европейских лоукостеров, в семь раз увеличив воздушный флот филиала и создав его базы за рубежом. При этом численность пилотов головной компании будет сокращаться, летчикам будет предложено переходить в филиал, однако уровень почасовой заработной платы в нем значительно ниже, а уровень социального обеспечения на зарубежных базах, куда планируется нанимать сотрудников в соответствии с местным законодательством, не будет соответствовать условиям в Air France. Пилоты требуют равных условий для сотрудников головной компании и филиала, однако это категорически не устраивает дирекцию Air France.
Air France в воскресенье отменила более половины рейсов в Россию
Ранее в понедельник представители профсоюзов сообщили, что руководство Air France в ходе переговоров заявило о своем намерении приостановить до декабря реализацию программы развития Transavia. Забастовка пилотов продолжается восьмой день, приводит к отмене более половины рейсов и приносит операционные убытки до 20 миллионов евро ежедневно. Изначально профсоюзы планировали завершить забастовку 22 сентября, затем ее продлили до 26 сентября.
В своем заявлении SNPL назвал это заявление авиакомпании провокацией со стороны главы концерна Air France-KLM Александра де Жуньяка. По словам представителей профсоюзов, предложение отложить реформу — "не более, чем дымовая завеса, которая не дает никаких гарантий по сравнению с ранее сделанными предложениями, и никоим образом не решает проблему".
Проект развития Transavia стал главной причиной забастовки пилотов Air France. Руководство авиакомпании намерено вывести Transavia в один из лидеров европейских лоукостеров, в семь раз увеличив воздушный флот филиала и создав его базы за рубежом. При этом численность пилотов головной компании будет сокращаться, летчикам будет предложено переходить в филиал, однако уровень почасовой заработной платы в нем значительно ниже, а уровень социального обеспечения на зарубежных базах, куда планируется нанимать сотрудников в соответствии с местным законодательством, не будет соответствовать условиям в Air France. Пилоты требуют равных условий для сотрудников головной компании и филиала, однако это категорически не устраивает дирекцию Air France.