Приватизация "Аэрофлота" и "Совкомфлота" до конца 2014 года возможна - глава Росимущества
Приватизация "Аэрофлота" и "Совкомфлота" до конца 2014 года возможна. Об этом сообщила журналистам в кулуарах инвестиционного форума в Сочи глава Росимущества Ольга Дергунова.
"Аэрофлот" мы готовим на сделку, и собственно компания также готовит все необходимые материалы. Дальше "ловим окна" - соответственно ноябрь", - сказала Дергунова.
"Совкомфлот дали поручение. Компания готовится, структуру сделки пока не меняли", - отметила глава Росимущества.
По ее словам, обе компании готовы к приватизации, соответственно есть вероятность ее проведения до конца 2014 года.
В конце мая Дергунова говорила, что Росимущество обсуждает с "Совкомфлотом" возможность проведения приватизации путем размещения на Московской бирже.
План приватизации акций "Совкомфлота" предполагал продажу 25 проц минус 1 акция не ранее 2014 года, к концу 2016 года Росимущество предлагало сократить долю государства в компании до 25 проц плюс 1 акция. Как ранее сообщала Дергунова, компания находится в "высокой готовности" к приватизации, в феврале она заявила, что осталось лишь определить форму продажи пакета.
"Совкомфлот" - крупнейший морской перевозчик энергоносителей, владеет и оперирует флотом из 136 судов, включая 122 танкера, одно зафрахтованное сейсмическое исследовательское судно, шесть газовозов, три балкера и четыре судна снабжения ледокольного типа. Чистый убыток группы "Совкомфлот" по МСФО за 2013 год составил 1,25 млрд рублей против 998 млн рублей прибыли годом ранее, доходы от фрахта и аренды судов снизились на 4,2 проц до 40,3 млрд рублей.
Продажа около 10 проц акций "Аэрофлота" /3,5 проц - принадлежащих госкорпорации "Ростех", 4,8 проц акций, принадлежащих дочерней компании "Аэрофлота" "Аэрофлот-Финанс", и акции допэмиссии/ в рамках приватизации была запланирована на второй-третий квартал 2014 года. В "дорожной карте", представленной "Аэрофлотом" и Росимуществом осенью 2013 года, предполагалось, что на первом этапе приватизации может быть выпущено 2,34 проц новых акций, которые размоют долю государства до 50 проц и одной акции. Эти акции также планировалось продать на рынок общим пакетом. На втором этапе до 2020 года доля государства в авиакомпании должна сократится до 25 проц плюс 1 акция.
ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" - крупнейшая российская авиакомпания, в 2013 году перевезла 20,9 млн человек. Пассажиропоток группы "Аэрофлот", включая перевозки дочерних компаний, составил 31,4 млн пассажиров. Чистый убыток "Аэрофлота" по международным стандартам финотчетности /МСФО/ в первом полугодии 2014 года составил 1,905 млрд рублей против 45 млн рублей прибыли в первой половине прошлого года, выручка компании за тот же период выросла на 9,5 проц до 140,3 млрд рублей. Основными акционерами "Аэрофлота" являются государство в лице Росимущества /51,17 проц акций/, "Аэрофлот-финанс" /"дочка" авиакомпании, владеет около 5,6 проц акций/, госкорпорация "Ростех" /3,55 проц/.
"Аэрофлот" мы готовим на сделку, и собственно компания также готовит все необходимые материалы. Дальше "ловим окна" - соответственно ноябрь", - сказала Дергунова.
"Совкомфлот дали поручение. Компания готовится, структуру сделки пока не меняли", - отметила глава Росимущества.
По ее словам, обе компании готовы к приватизации, соответственно есть вероятность ее проведения до конца 2014 года.
В конце мая Дергунова говорила, что Росимущество обсуждает с "Совкомфлотом" возможность проведения приватизации путем размещения на Московской бирже.
План приватизации акций "Совкомфлота" предполагал продажу 25 проц минус 1 акция не ранее 2014 года, к концу 2016 года Росимущество предлагало сократить долю государства в компании до 25 проц плюс 1 акция. Как ранее сообщала Дергунова, компания находится в "высокой готовности" к приватизации, в феврале она заявила, что осталось лишь определить форму продажи пакета.
"Совкомфлот" - крупнейший морской перевозчик энергоносителей, владеет и оперирует флотом из 136 судов, включая 122 танкера, одно зафрахтованное сейсмическое исследовательское судно, шесть газовозов, три балкера и четыре судна снабжения ледокольного типа. Чистый убыток группы "Совкомфлот" по МСФО за 2013 год составил 1,25 млрд рублей против 998 млн рублей прибыли годом ранее, доходы от фрахта и аренды судов снизились на 4,2 проц до 40,3 млрд рублей.
Продажа около 10 проц акций "Аэрофлота" /3,5 проц - принадлежащих госкорпорации "Ростех", 4,8 проц акций, принадлежащих дочерней компании "Аэрофлота" "Аэрофлот-Финанс", и акции допэмиссии/ в рамках приватизации была запланирована на второй-третий квартал 2014 года. В "дорожной карте", представленной "Аэрофлотом" и Росимуществом осенью 2013 года, предполагалось, что на первом этапе приватизации может быть выпущено 2,34 проц новых акций, которые размоют долю государства до 50 проц и одной акции. Эти акции также планировалось продать на рынок общим пакетом. На втором этапе до 2020 года доля государства в авиакомпании должна сократится до 25 проц плюс 1 акция.
ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" - крупнейшая российская авиакомпания, в 2013 году перевезла 20,9 млн человек. Пассажиропоток группы "Аэрофлот", включая перевозки дочерних компаний, составил 31,4 млн пассажиров. Чистый убыток "Аэрофлота" по международным стандартам финотчетности /МСФО/ в первом полугодии 2014 года составил 1,905 млрд рублей против 45 млн рублей прибыли в первой половине прошлого года, выручка компании за тот же период выросла на 9,5 проц до 140,3 млрд рублей. Основными акционерами "Аэрофлота" являются государство в лице Росимущества /51,17 проц акций/, "Аэрофлот-финанс" /"дочка" авиакомпании, владеет около 5,6 проц акций/, госкорпорация "Ростех" /3,55 проц/.