В сентябре Казахстан произведет 0,25 млн. тонн ГСМ
В сентябре Казахстан произведет 0,25 млн. тонн ГСМ. Об этом в ходе брифинга в СЦК сообщил первый вице-министр энергетики Узакбай Карабалин.
«В целом мы ориентируемся на то, что в этом месяце мы будем производить на наших заводах порядка 250 тыс. тонн бензин, заводы полностью загружены. При этом производство Аи-92 мы ожидаем в объеме 180 тыс. тон, потребность рынка — 280 тыс тонн. 1/3 всегда импортируем из России», — рассказал он.
По его словам, в России сложилась непростая ситуация, связанная с аварией на Ачинском НПЗ и только сейчас он выходит на плановый объем. Кроме того, несколько заводов остановились на осенние плановые ремонты. Часть российских объемов были в балансе, однако появились дополнительные регионы которые Россия снабжает, например, Крым, из-за этого есть проблемы с отгрузкой в Казахстан.
«Есть разница между ценами на ГСМ, при стоимости Аи-92 в 128 тенге у нас, то в России он стоит 160 тенге, разница приличная. При 115 тенге на ДТ в Казахстане, порядка 170-172 тенге он стоит в России, при такой разнице мало компаний, которые бы завозили топливо себе в убыток», — подчеркнул Карабалин.
«В целом мы ориентируемся на то, что в этом месяце мы будем производить на наших заводах порядка 250 тыс. тонн бензин, заводы полностью загружены. При этом производство Аи-92 мы ожидаем в объеме 180 тыс. тон, потребность рынка — 280 тыс тонн. 1/3 всегда импортируем из России», — рассказал он.
По его словам, в России сложилась непростая ситуация, связанная с аварией на Ачинском НПЗ и только сейчас он выходит на плановый объем. Кроме того, несколько заводов остановились на осенние плановые ремонты. Часть российских объемов были в балансе, однако появились дополнительные регионы которые Россия снабжает, например, Крым, из-за этого есть проблемы с отгрузкой в Казахстан.
«Есть разница между ценами на ГСМ, при стоимости Аи-92 в 128 тенге у нас, то в России он стоит 160 тенге, разница приличная. При 115 тенге на ДТ в Казахстане, порядка 170-172 тенге он стоит в России, при такой разнице мало компаний, которые бы завозили топливо себе в убыток», — подчеркнул Карабалин.