Новому танкеру-газовозу дали имя
Состоялась церемония имянаречения нового танкера-газовоза «Псков», который был построен по заказу группы компаний «Совкомфлот» для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) в интересах Gazprom Global LNG (GGLNG). Судно будет эксплуатироваться в рамках долгосрочного тайм-чартерного соглашения GGLNG и «Совкомфлота».
В торжественной церемонии, сообщает пресс-служба «Совкомфлота», на верфи STX Offshore & Shipbuilding (Республика Корея) приняли участие: чрезвычайный и полномочный посол РФ в Республике Корея Константин Внуков, генеральный консул РФ в г. Пусане Александр Востриков, первый заместитель генерального директора «Совкомфлота» Евгений Амбросов, заместитель председателя правления «Газпрома» Александр Медведев, ректор и кадеты МГУ им. Г.И. Невельского (Владивосток), а также представители международных финансовых организаций, классификационных обществ - Lloyds Register и Российского Морского Регистра Судоходства, экипаж танкера-газовоза «Псков» (капитан – Игорь Панасенко).
«Псков» является вторым судном серии высокотехнологичных газовозов СПГ ледового класса, специально разработанных с учетом потребностей «Газпрома» и призванных усилить экспорт российского газа на мировые энергетические рынки.
Первое судно – «Великий Новгород» - поступило в эксплуатацию в январе текущего года и уже приступило к работе. В разработке дизайна судов принимали участие специалисты группы компаний Gazprom Marketing&Trading, «Совкомфлот», Российского Морского Регистра Судоходства (РМРС). Реализация проекта строительства судов-газовозов СПГ серии «Великий Новгород» велась с учетом интересов отечественной судостроительной отрасли, имея в виду в перспективе поэтапную локализацию производства данного вида танкеров.
Газовозы СПГ «Великий Новгород» и «Псков» являются одними из лучших судов в своем классе. Дизайн газовозов типоразмера «Atlanticmax» (грузовместимость ок.170.000 куб. м), трехтопливная дизель-электрическая энергетическая установка, конструктивные особенности корпуса и механизмов в «северном» исполнении (ледовый класс Ice2 по классификации РМРС и комплекс оборудования для работы в условиях низких температур) дают судам серьезные конкурентные преимущества и делают их уникальными. В частности, они могут использоваться для транспортировки газа в условиях круглогодичной навигации практически со всех существующих в мире терминалов СПГ, в том числе, с первого российского терминала СПГ в Пригородном (проект «Сахалин-2», Сахалинская область), а также с будущего терминала «Владивосток-СПГ».
Конструкция газовозов учитывает последние требования в области экологической безопасности и безопасности мореплавания, энергоэффективности, условий труда и отдыха экипажа. Тип грузовой системы (усиленная мембранная конструкция) соответствует требованиям эксплуатации в сложных климатических условиях, что подтверждено испытаниями, проведёнными совместно со специалистами РМРС и ЦНИИ им. Крылова (Санкт-Петербург).
Выступая на церемонии, первый заместитель генерального директора «Совкомфлота» Евгений Амбросов отметил:
- Пополнение российского флота современными танкерами-газовозами «Псков» и «Великий Новгород» ледового класса – очередной шаг в реализации стратегии развития «Совкомфлота», предусматривающей существенное увеличение доли компании в сегменте морской транспортировки газа в рамках развития новых нефтегазовых проектов в российской Арктике. В составе флота СКФ на данный момент 11 газовозов. Ещё два будут поставлены в течение 2014-2015 годов. Мы уверены, что появление этого газовоза поможет укрепить позиции компании «Газпром» на мировом рынке СПГ и обеспечит гарантированную поставку российского газа в интересах заказчика.
В торжественной церемонии, сообщает пресс-служба «Совкомфлота», на верфи STX Offshore & Shipbuilding (Республика Корея) приняли участие: чрезвычайный и полномочный посол РФ в Республике Корея Константин Внуков, генеральный консул РФ в г. Пусане Александр Востриков, первый заместитель генерального директора «Совкомфлота» Евгений Амбросов, заместитель председателя правления «Газпрома» Александр Медведев, ректор и кадеты МГУ им. Г.И. Невельского (Владивосток), а также представители международных финансовых организаций, классификационных обществ - Lloyds Register и Российского Морского Регистра Судоходства, экипаж танкера-газовоза «Псков» (капитан – Игорь Панасенко).
«Псков» является вторым судном серии высокотехнологичных газовозов СПГ ледового класса, специально разработанных с учетом потребностей «Газпрома» и призванных усилить экспорт российского газа на мировые энергетические рынки.
Первое судно – «Великий Новгород» - поступило в эксплуатацию в январе текущего года и уже приступило к работе. В разработке дизайна судов принимали участие специалисты группы компаний Gazprom Marketing&Trading, «Совкомфлот», Российского Морского Регистра Судоходства (РМРС). Реализация проекта строительства судов-газовозов СПГ серии «Великий Новгород» велась с учетом интересов отечественной судостроительной отрасли, имея в виду в перспективе поэтапную локализацию производства данного вида танкеров.
Газовозы СПГ «Великий Новгород» и «Псков» являются одними из лучших судов в своем классе. Дизайн газовозов типоразмера «Atlanticmax» (грузовместимость ок.170.000 куб. м), трехтопливная дизель-электрическая энергетическая установка, конструктивные особенности корпуса и механизмов в «северном» исполнении (ледовый класс Ice2 по классификации РМРС и комплекс оборудования для работы в условиях низких температур) дают судам серьезные конкурентные преимущества и делают их уникальными. В частности, они могут использоваться для транспортировки газа в условиях круглогодичной навигации практически со всех существующих в мире терминалов СПГ, в том числе, с первого российского терминала СПГ в Пригородном (проект «Сахалин-2», Сахалинская область), а также с будущего терминала «Владивосток-СПГ».
Конструкция газовозов учитывает последние требования в области экологической безопасности и безопасности мореплавания, энергоэффективности, условий труда и отдыха экипажа. Тип грузовой системы (усиленная мембранная конструкция) соответствует требованиям эксплуатации в сложных климатических условиях, что подтверждено испытаниями, проведёнными совместно со специалистами РМРС и ЦНИИ им. Крылова (Санкт-Петербург).
Выступая на церемонии, первый заместитель генерального директора «Совкомфлота» Евгений Амбросов отметил:
- Пополнение российского флота современными танкерами-газовозами «Псков» и «Великий Новгород» ледового класса – очередной шаг в реализации стратегии развития «Совкомфлота», предусматривающей существенное увеличение доли компании в сегменте морской транспортировки газа в рамках развития новых нефтегазовых проектов в российской Арктике. В составе флота СКФ на данный момент 11 газовозов. Ещё два будут поставлены в течение 2014-2015 годов. Мы уверены, что появление этого газовоза поможет укрепить позиции компании «Газпром» на мировом рынке СПГ и обеспечит гарантированную поставку российского газа в интересах заказчика.