Транснефть обещает построить нефтепровод Куюмба — Тайшет в срок
План по вводу нефтепровода Куюмба — Тайшет в 2016 году сохранен, сообщил вице-президент «Транснефти» Алексей Сапсай. По его словам, компания полностью выбрала подрядчиков на линейную часть, на днях подписан договор по ГПНС-1. «Отставаний нет. Мы даже где-то идем с опережением», — сказал он.
«По состоянию на сегодняшний день мы развернули полномасштабные работы по сварке линейной части, уже сварено более 200 км из 700 км, продолжаются работы по подготовке трассы: выполнена вырубка 500 км трассы, приступили к устройству подводных переходов: выполнили устройство подводного перехода через реку Ангара и продолжаем работы по подводному переходу через реку Чуна и реку Бирюса, которую мы пересекаем два раза», — уточнил вице-президент.
По его информации, в летний период 2015 года планируется завершить сварочные работы с последующим проведением гидравлических испытаний и диагностического обследования.
Алексей Сапсай также сообщил, что нефтяные компании не представили «Транснефти» гарантий по объемам прокачки нефти по этому нефтепроводу. В настоящее время они прорабатывают и корректируют сроки разработки месторождений, чтобы обеспечить наполнение нефтепровода к моменту ввода его в эксплуатацию, добавил господин Сапсай.
Нефтепровод Куюмба — Тайшет протяженностью около 700 км «Транснефть» начала строить в декабре 2013 года. Трасса нефтепровода проходит по территории Эвенкийского, Богучанского и Нижнеингашского районов Красноярского края и Тайшетского района Иркутской области. Основной целью проекта является обеспечение приема в систему магистральных нефтепроводов нефти новых месторождений Красноярского края — Куюмбинского и Юрубчено-Тохомского.
Пропускная способность нефтепровода будет составлять до 15 млн т нефти в год. Этот объем определен исходя из учета заявок добывающих компаний. Стоимость проекта оценивается в 135 млрд руб, пишет Ъ.
«По состоянию на сегодняшний день мы развернули полномасштабные работы по сварке линейной части, уже сварено более 200 км из 700 км, продолжаются работы по подготовке трассы: выполнена вырубка 500 км трассы, приступили к устройству подводных переходов: выполнили устройство подводного перехода через реку Ангара и продолжаем работы по подводному переходу через реку Чуна и реку Бирюса, которую мы пересекаем два раза», — уточнил вице-президент.
По его информации, в летний период 2015 года планируется завершить сварочные работы с последующим проведением гидравлических испытаний и диагностического обследования.
Алексей Сапсай также сообщил, что нефтяные компании не представили «Транснефти» гарантий по объемам прокачки нефти по этому нефтепроводу. В настоящее время они прорабатывают и корректируют сроки разработки месторождений, чтобы обеспечить наполнение нефтепровода к моменту ввода его в эксплуатацию, добавил господин Сапсай.
Нефтепровод Куюмба — Тайшет протяженностью около 700 км «Транснефть» начала строить в декабре 2013 года. Трасса нефтепровода проходит по территории Эвенкийского, Богучанского и Нижнеингашского районов Красноярского края и Тайшетского района Иркутской области. Основной целью проекта является обеспечение приема в систему магистральных нефтепроводов нефти новых месторождений Красноярского края — Куюмбинского и Юрубчено-Тохомского.
Пропускная способность нефтепровода будет составлять до 15 млн т нефти в год. Этот объем определен исходя из учета заявок добывающих компаний. Стоимость проекта оценивается в 135 млрд руб, пишет Ъ.