Строить порт Сабетта будут две российские компании
Компании УСК «Мост» и «Межрегионтрубопроводстрой» станут подрядчиками строительства порта Сабетта (ЯНАО). Соответствующее распоряжение опубликовано на сайте правительства региона.
На долю УСК «Мост» придется вся глубоководная часть строительства, наземные работы она разделит с «Межрегионтрубопроводстроем». Заказчиком строительства выступает Росморречфлот, сроки выполнения работ - с 2014 по 2019 год.
Как отмечает РБК, первоначально стоимость проекта оценивалась немногим более семидесяти трех миллиардов рублей, в том числе сорок семь миллиардов предполагалось выделить из федерального бюджета. Однако затем проектировавшее порт ОАО «Ленморниипроект» заново оценило движение льда на Оби и решило усилить ледозащитные сооружения. После этого Министерство транспорта РФ оценило стоимость строительства объектов федеральной собственности в шестьдесят девять миллиардов рублей, а дефицит финансирования проекта за счет средств бюджета - в двадцать два миллиарда рублей. Чтобы покрыть этот дефицит, Минтранс предлагает урезать финансирование некоторых портовых проектов на северо-западе страны и направить освободившиеся средства на строительство Сабетты. Если постановление будет принято, то общая стоимость порта вырастет до девяноста пяти миллиардов рублей.
Добавим, строительство порта Сабетта - часть проекта «Ямал СПГ», предполагающего разработку Южно-Тамбейского газоконденсатного месторождения и строительство завода по сжижению природного газа. Порт позволит круглый год отправлять суда - газовозы по Северному морскому пути, - передает http://newsprom.ru.
На долю УСК «Мост» придется вся глубоководная часть строительства, наземные работы она разделит с «Межрегионтрубопроводстроем». Заказчиком строительства выступает Росморречфлот, сроки выполнения работ - с 2014 по 2019 год.
Как отмечает РБК, первоначально стоимость проекта оценивалась немногим более семидесяти трех миллиардов рублей, в том числе сорок семь миллиардов предполагалось выделить из федерального бюджета. Однако затем проектировавшее порт ОАО «Ленморниипроект» заново оценило движение льда на Оби и решило усилить ледозащитные сооружения. После этого Министерство транспорта РФ оценило стоимость строительства объектов федеральной собственности в шестьдесят девять миллиардов рублей, а дефицит финансирования проекта за счет средств бюджета - в двадцать два миллиарда рублей. Чтобы покрыть этот дефицит, Минтранс предлагает урезать финансирование некоторых портовых проектов на северо-западе страны и направить освободившиеся средства на строительство Сабетты. Если постановление будет принято, то общая стоимость порта вырастет до девяноста пяти миллиардов рублей.
Добавим, строительство порта Сабетта - часть проекта «Ямал СПГ», предполагающего разработку Южно-Тамбейского газоконденсатного месторождения и строительство завода по сжижению природного газа. Порт позволит круглый год отправлять суда - газовозы по Северному морскому пути, - передает http://newsprom.ru.