Вышла телеграмма об индексации тарифов на грузовые железнодорожные перевозки
В соответствии с решением Правления Федеральной службы по тарифам РФ, объявленного телеграммой РЖД НР ЦФТОГТ-22/122/ЦФД-16 от 21 июля 2005 года, об индексации тарифов на грузовые перевозки в среднем на 4%, уровень тарифов, плат и сборов на перевозки экспортно-импортных грузов через пограничные передаточные станции Российской Федерации останется без изменения и, соответственно, проиндексированы тарифы, платы и сборы на перевозки грузов во внутрироссийском сообщении и на перевозки экспортно-импортных грузов через российские порты в размере 5,4% . Данное решение принято с учетом факторов учитывающих специфику деятельности железнодорожного транспорта.
Как рассказывает "Logistic.ru", в соответствии с влиянием реальной динамики промышленного производства (сокращение темпов прироста объемов промышленного производства в 2005г.) рост грузооборота составит 2,7% вместо планировавшегося — 4,9%. Из-за складывающейся коньюктуры цен на мировом рынке, продолжается перераспределение объемов перевозок грузов между пограничными передаточными станциями Российской Федерации и российскими портами, а также изменение структуры перевозок по классам перевозимых грузов и принадлежности подвижного состава, оказывающие влияние на снижение доходов от грузовых железнодорожных перевозок.
Учитывая вышеизложенное, снижение доходов ОАО "РЖД" от влияния указанных факторов составит по оценке не менее 17,4 млрд.руб. При этом необходимо отметить, что индекс изменения тарифов, плат и сборов на грузовые железнодорожные перевозки в среднем по году составит 10,3 %, что в свою очередь будет ниже прогнозируемого Минэкономразвития России индекса потребительских цен (год к году) 12,7%. (Общий вклад в инфляцию изменения тарифов на грузовые железнодорожные перевозки по оценке Минэкономразвития России составит 0,7%, в том числе от дополнительной индексации — 0,1%).
Как рассказывает "Logistic.ru", в соответствии с влиянием реальной динамики промышленного производства (сокращение темпов прироста объемов промышленного производства в 2005г.) рост грузооборота составит 2,7% вместо планировавшегося — 4,9%. Из-за складывающейся коньюктуры цен на мировом рынке, продолжается перераспределение объемов перевозок грузов между пограничными передаточными станциями Российской Федерации и российскими портами, а также изменение структуры перевозок по классам перевозимых грузов и принадлежности подвижного состава, оказывающие влияние на снижение доходов от грузовых железнодорожных перевозок.
Учитывая вышеизложенное, снижение доходов ОАО "РЖД" от влияния указанных факторов составит по оценке не менее 17,4 млрд.руб. При этом необходимо отметить, что индекс изменения тарифов, плат и сборов на грузовые железнодорожные перевозки в среднем по году составит 10,3 %, что в свою очередь будет ниже прогнозируемого Минэкономразвития России индекса потребительских цен (год к году) 12,7%. (Общий вклад в инфляцию изменения тарифов на грузовые железнодорожные перевозки по оценке Минэкономразвития России составит 0,7%, в том числе от дополнительной индексации — 0,1%).