Доля нефти и нефтепродуктов в перевалке российских портов к 2030 г сократится с 60 до 40 %
14 июля состоится совещание у премьер-министра Д.Медведева по развитию портов.
На нем Минтранс представит обновленную стратегию развития портов до 2030 г.
Согласно стратегии Минтранса, грузооборот российских портов к 2030 г вырастет в 2 раза до 1 млрд т.
При этом перевалка сухих грузов будет составлять 60% от общего объема, нефти и нефтепродуктов - 40%.
Вслед за тенденциями в сырьевой отрасли изменится и структура грузооборота российских портов, говорит представитель Минтранса.
«Доля наливных грузов в общем грузообороте снизится за счет того, что объемы добычи сырой нефти после 2015 года стабилизируются и не будут расти такими темпами, как сейчас. При этом объем сухих грузов будет расти - и в первую очередь это уголь и контейнеры» - поясняет он.
За счет строительства сухогрузных терминалов вырастут мощности портов Дальнего Востока в 2 раза до 4-5 млн т.
Только на Дальнем Востоке появится несколько крупных угольных терминалов.
В порту Ванино Сахатранс Г.Тимченко намерен к 2020 г построить терминал по перевалке угля на 24 млн т в год, в бухте Суходол вместе с угольной компанией СДС - на 20 млн т угля к 2019-2021 г.
В порту Восточный к 2020 г группа Сумма построит мощности для перевалки 20 млн т угля, а в порту Зарубино - на 80-100 млн т зерна и других грузов.
Из новых наливных планируется только терминал Роснефти в порту Находка на 30 млн т в год.
Объем перевалки грузов Азово-Черноморского бассейна согласно новой стратегии развития вырастет в 1,6 раза до 452 млн т включая порты Крыма.
Обсудить на Форуме
На нем Минтранс представит обновленную стратегию развития портов до 2030 г.
Согласно стратегии Минтранса, грузооборот российских портов к 2030 г вырастет в 2 раза до 1 млрд т.
При этом перевалка сухих грузов будет составлять 60% от общего объема, нефти и нефтепродуктов - 40%.
Вслед за тенденциями в сырьевой отрасли изменится и структура грузооборота российских портов, говорит представитель Минтранса.
«Доля наливных грузов в общем грузообороте снизится за счет того, что объемы добычи сырой нефти после 2015 года стабилизируются и не будут расти такими темпами, как сейчас. При этом объем сухих грузов будет расти - и в первую очередь это уголь и контейнеры» - поясняет он.
За счет строительства сухогрузных терминалов вырастут мощности портов Дальнего Востока в 2 раза до 4-5 млн т.
Только на Дальнем Востоке появится несколько крупных угольных терминалов.
В порту Ванино Сахатранс Г.Тимченко намерен к 2020 г построить терминал по перевалке угля на 24 млн т в год, в бухте Суходол вместе с угольной компанией СДС - на 20 млн т угля к 2019-2021 г.
В порту Восточный к 2020 г группа Сумма построит мощности для перевалки 20 млн т угля, а в порту Зарубино - на 80-100 млн т зерна и других грузов.
Из новых наливных планируется только терминал Роснефти в порту Находка на 30 млн т в год.
Объем перевалки грузов Азово-Черноморского бассейна согласно новой стратегии развития вырастет в 1,6 раза до 452 млн т включая порты Крыма.
Обсудить на Форуме