В июне 2014 года на 49,5% снизился объем прокачки казахстанской и азербайджанской нефти по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан
В июне 2014 года объем прокачки нефти по основному экспортному трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан (BTC) упал на 14% по отношению к предыдущему месяцу. В июне по BTC в турецкий порт Джейхан было транспортировано 2343,834 тыс. тонн азербайджанской нефти. Для сравнения отметим, что в мае этот показатель составил 2725,177 тыс. тонн, сообщает haqqin.az.
Отмечается снижение в июне прокачки нефти третьих сторон — нефть Казахстана и Туркменистана — по отношению к маю на 49,5%. За первое полугодие 2014 года нефти третьих сторон пока прокачано по ВТС почти 3 млн. тонн. В количественном выражении поставки нефти третьих сторон по BTC составили в июне 2014 года 301,587 тыс. тонн. Для сравнения отметим, что в мае этот показатель составил 597,227 тыс. тонн.
И если с азербайджанской нефтью все ясно – добыча ее падает из года в год, то с нефтью третьих сторон возникает ряд вопросов. И даже не всей нефти третьих сторон, а только казахстанской, так как объемы прокачки по ВТС туркменской нефти в последнее время стабильно превышают 3 млн. тонн в год.
Казахстанская компанияТенгизшевройл (ТШО) в среднем ежегодно экспортирует транзитом через Азербайджан до 5 млн. тонн. Ранее компания отказывалась от использования BTC из-за тарифных разногласий. И прокачка этой нефти по BTC возобновилась с ноября 2013 года, когда её транспортировка составила 243,683 тыс. тонн.
Вот как объясняет свои капризы сама компания: возврат к транспортировке нефти по трубопроводу Баку–Тбилиси–Джейхан не сказался на транспортных расходах ТШО. Компания использует различные виды транспортировки, включая Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) и железнодорожные маршруты (в том числе и азербайджанские). Но в 2014 году Tengizchevroil увеличил объёмы транспортировки через КТК ввиду расширения трубопровода и сокращения железнодорожных перевозок. При этом транспортные расходы компании оставались достаточно стабильными в 2013 и за истекший период 2014 года.
Но в 2013 году добыча нефти компанией составила рекордные 27,1 млн. тонн, что на 11,8% превысило уровень добычи в 2012 году. Высокие показатели добычи отмечаются и по итогам первого полугодия. Так что есть смысл для BTC Co. пересмотреть тарифные отношения с этой компанией.
Отмечается, что более 20% трубы пустует, а чтобы заполнить ее, нужна более гибкая тарифная политика. А Каспийский трубопроводный консорциум – достаточно серьезный конкурент, забирающий ее нефть прямо с месторождения. Видимо, BTC Co. надеялась на скорый ввод в эксплуатацию гигантского нефтяного месторождения в Казахстане «Кашаган». Но уже достаточно давно стало известно, что в этом году на это уже нечего надеяться, и как скоро начнется эксплуатация этого месторождения, и когда нефть оттуда еще поступит в ВТС, еще не известно. Трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан все пустует и не первый год. Сколько миллионов трубопровод мог бы принести, подсчитать не сложно.
Отмечается снижение в июне прокачки нефти третьих сторон — нефть Казахстана и Туркменистана — по отношению к маю на 49,5%. За первое полугодие 2014 года нефти третьих сторон пока прокачано по ВТС почти 3 млн. тонн. В количественном выражении поставки нефти третьих сторон по BTC составили в июне 2014 года 301,587 тыс. тонн. Для сравнения отметим, что в мае этот показатель составил 597,227 тыс. тонн.
И если с азербайджанской нефтью все ясно – добыча ее падает из года в год, то с нефтью третьих сторон возникает ряд вопросов. И даже не всей нефти третьих сторон, а только казахстанской, так как объемы прокачки по ВТС туркменской нефти в последнее время стабильно превышают 3 млн. тонн в год.
Казахстанская компанияТенгизшевройл (ТШО) в среднем ежегодно экспортирует транзитом через Азербайджан до 5 млн. тонн. Ранее компания отказывалась от использования BTC из-за тарифных разногласий. И прокачка этой нефти по BTC возобновилась с ноября 2013 года, когда её транспортировка составила 243,683 тыс. тонн.
Вот как объясняет свои капризы сама компания: возврат к транспортировке нефти по трубопроводу Баку–Тбилиси–Джейхан не сказался на транспортных расходах ТШО. Компания использует различные виды транспортировки, включая Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) и железнодорожные маршруты (в том числе и азербайджанские). Но в 2014 году Tengizchevroil увеличил объёмы транспортировки через КТК ввиду расширения трубопровода и сокращения железнодорожных перевозок. При этом транспортные расходы компании оставались достаточно стабильными в 2013 и за истекший период 2014 года.
Но в 2013 году добыча нефти компанией составила рекордные 27,1 млн. тонн, что на 11,8% превысило уровень добычи в 2012 году. Высокие показатели добычи отмечаются и по итогам первого полугодия. Так что есть смысл для BTC Co. пересмотреть тарифные отношения с этой компанией.
Отмечается, что более 20% трубы пустует, а чтобы заполнить ее, нужна более гибкая тарифная политика. А Каспийский трубопроводный консорциум – достаточно серьезный конкурент, забирающий ее нефть прямо с месторождения. Видимо, BTC Co. надеялась на скорый ввод в эксплуатацию гигантского нефтяного месторождения в Казахстане «Кашаган». Но уже достаточно давно стало известно, что в этом году на это уже нечего надеяться, и как скоро начнется эксплуатация этого месторождения, и когда нефть оттуда еще поступит в ВТС, еще не известно. Трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан все пустует и не первый год. Сколько миллионов трубопровод мог бы принести, подсчитать не сложно.