РЖД намерено поднять тарифы на перевозку нефтепродуктов во II полугодии
РЖД намерено во втором полугодии повысить тарифы на экспортные перевозки нефтяных грузов, за исключением дизельного топлива, на 13,4%. Ставки на дизтопливо для перевозки внутри страны будут увеличены на 12,5%, сообщается в материалах монополии.
Данное решение было принято на очередном собрании правления 2 июля 2014 года на основании предписаний, сделанных в конце прошлого года. Вступление в силу указанных изменений автоматически отменяет решение от 17 января текущего года, которое предполагало временную "заморозку" тарифов. По подсчетам РЖД, увеличение ставок на транспортировку нефти и нефтепродуктов позволит компании получить дополнительные 11 млрд рублей к выручке в 2014 году.
В конце прошлого года вице-премьер Аркадий Дворкович выступил с заявлением, что в 2014 году правительство будет ограничивать РЖД в праве на повышение тарифов в рамках "тарифного коридора". По его словам, в полной мере монополия сможет воспользоваться им только в 2015-2016 годах. Противниками изменений тарифной политики РЖД также являлись крупные нефтяные компании.
Монополия, в свою очередь, заявляла о получении крупных убытков в случае "заморозки" тарифов. По итогам первого квартала текущего года чистый убыток компании, рассчитанный по РСБУ, составил 10 млрд рублей.
В результате в июне на комиссии по ТЭК вице-президент РЖД Вадим Морозов обратился к президенту с просьбой об индексации тарифов на грузовые перевозки: "Я просто понимаю, что многие нас поддерживают, и со второй половины года, хотя бы частично, но проиндексировать тарифы на грузовые перевозки". Также он отметил, что все необходимые документы уже готовы.
Границы, которые установила ФТС для индексации тарифов на разные виды грузов, варьируются от "-12,8%" до "+13,4%".
Данное решение было принято на очередном собрании правления 2 июля 2014 года на основании предписаний, сделанных в конце прошлого года. Вступление в силу указанных изменений автоматически отменяет решение от 17 января текущего года, которое предполагало временную "заморозку" тарифов. По подсчетам РЖД, увеличение ставок на транспортировку нефти и нефтепродуктов позволит компании получить дополнительные 11 млрд рублей к выручке в 2014 году.
В конце прошлого года вице-премьер Аркадий Дворкович выступил с заявлением, что в 2014 году правительство будет ограничивать РЖД в праве на повышение тарифов в рамках "тарифного коридора". По его словам, в полной мере монополия сможет воспользоваться им только в 2015-2016 годах. Противниками изменений тарифной политики РЖД также являлись крупные нефтяные компании.
Монополия, в свою очередь, заявляла о получении крупных убытков в случае "заморозки" тарифов. По итогам первого квартала текущего года чистый убыток компании, рассчитанный по РСБУ, составил 10 млрд рублей.
В результате в июне на комиссии по ТЭК вице-президент РЖД Вадим Морозов обратился к президенту с просьбой об индексации тарифов на грузовые перевозки: "Я просто понимаю, что многие нас поддерживают, и со второй половины года, хотя бы частично, но проиндексировать тарифы на грузовые перевозки". Также он отметил, что все необходимые документы уже готовы.
Границы, которые установила ФТС для индексации тарифов на разные виды грузов, варьируются от "-12,8%" до "+13,4%".