На Амурском судостроительном заводе спустили на воду судно-снабженец "Остап Шеремет" для "Газфлота"
На Амурском судостроительном заводе сегодня спустили на воду судно снабжения "Остап Шеремет", предназначенное для работы с плавучими буровыми установки. Это уже второй корабль, построенный в Комсомольске-на-Амуре для "Газфлота" /дочернее предприятие "Газпрома"/.
Стоимость контракта между "Газфлотом" и "Дальневосточным центром судостроения", куда входит предприятие в Комсомольске-на-Амуре, составляет 5 835 млн рублей за два судна, сказал на церемонии спуска на воду заместитель министра промышленности и транспорта края Сергей Воронин.
В церемонии также участвовали мэр города Александр Михалев и губернатор края Вячеслав Шпорт. Ее приурочили к 82-летию Комсмольска-на-Амуре и Дню России.
Первый корабль для "Газфлота" - "Иван Сидоренко" - спустили на воду в мае прошлого года. Оба судна предназначены для снабжения плавучих буровых установок расходными материалами (трубами, цементом, буровыми и соляными растворами и др.), запчастями, топливом, водой и продовольствием, и будут работать на нефтегазовых проектах сахалинского шельфа. Автономность плавания кораблей - 30 суток. В каютах может разместиться 40 членов экипажа.
"Амурский судостроительный завод" - крупнейшее судостроительное предприятие на Дальнем Востоке. Завод открыли в 1936 году. Всего за историю завода построили 270 судов и кораблей, в том числе 56 атомных подводных лодок.
Стоимость контракта между "Газфлотом" и "Дальневосточным центром судостроения", куда входит предприятие в Комсомольске-на-Амуре, составляет 5 835 млн рублей за два судна, сказал на церемонии спуска на воду заместитель министра промышленности и транспорта края Сергей Воронин.
В церемонии также участвовали мэр города Александр Михалев и губернатор края Вячеслав Шпорт. Ее приурочили к 82-летию Комсмольска-на-Амуре и Дню России.
Первый корабль для "Газфлота" - "Иван Сидоренко" - спустили на воду в мае прошлого года. Оба судна предназначены для снабжения плавучих буровых установок расходными материалами (трубами, цементом, буровыми и соляными растворами и др.), запчастями, топливом, водой и продовольствием, и будут работать на нефтегазовых проектах сахалинского шельфа. Автономность плавания кораблей - 30 суток. В каютах может разместиться 40 членов экипажа.
"Амурский судостроительный завод" - крупнейшее судостроительное предприятие на Дальнем Востоке. Завод открыли в 1936 году. Всего за историю завода построили 270 судов и кораблей, в том числе 56 атомных подводных лодок.