Автодор определился с вариантом моста через Керченский пролив
Экспертный совет государственной компании Автодор рекомендовал правительству в качестве наиболее перспективного варианта создания транспортного перехода через Керченский пролив проект строительства двух совмещенных мостов длиной 6,1 км и 1,4 км, соединяющих остров Тузла с берегами Керченского пролива. Об этом сообщил председатель правления ГК Автодор" Сергей Кельбах на заседании межведомственной рабочей группы по проекту под руководством Минтранса РФ, сообщает информагентство ТАСС.
Автодор рассмотрел более 70 вариантов сооружения перехода стоимостью от 283 млрд. руб. до 349 млрд. руб. Варианты, предполагающие строительство тоннеля под проливом вместе с мостовыми сооружениями Автодор нашел неэффективными из-за высокой стоимости и технической сложности.
Как сообщало Минэкономразвития на Керченский мост может быть выделено 155 млрд рублей. А в последнем варианте концепции крымской ФЦП (проект конца мая 2014 года) на него предусматривается более 200 млрд рублей. Таким образом, стоимость строительства может увеличиться минимум в 1,4 раза и максимум в 1,7 раза.
Автодор рассмотрел более 70 вариантов сооружения перехода стоимостью от 283 млрд. руб. до 349 млрд. руб. Варианты, предполагающие строительство тоннеля под проливом вместе с мостовыми сооружениями Автодор нашел неэффективными из-за высокой стоимости и технической сложности.
Как сообщало Минэкономразвития на Керченский мост может быть выделено 155 млрд рублей. А в последнем варианте концепции крымской ФЦП (проект конца мая 2014 года) на него предусматривается более 200 млрд рублей. Таким образом, стоимость строительства может увеличиться минимум в 1,4 раза и максимум в 1,7 раза.