Легендарная "двадцать четвертая" "Волга" отмечает 35-летний юбилей
15 июля 1970 года на Горьковском автомобильном заводе (ГАЗ) началось массовое производство автомобиля ГАЗ-24 "Волга", представителя пятого поколения легковых автомобилей марки "ГАЗ", сообщили РИА "Новости" в пресс-службе автозавода.
Этот автомобиль пришел на смену завоевавшей широкую популярность "двадцать первой" "Волге". "Волга" ГАЗ-21 по внешнему дизайну, интерьеру, технико-экономическим показателям соответствовала зарубежным аналогам того времени: машина экспортировалась в 75 стран мира. Но жизнь не стояла на месте, в конце 60-х годов в России возникла необходимость в разработке конструкции нового отечественного легкового автомобиля среднего класса", - рассказали в пресс-службе. В пресс-службе отметили, что новый автомобиль сразу же привлек большое внимание автолюбителей. Как и предыдущие легковые автомобили марки "ГАЗ", "двадцать четвертая" "Волга" отражает целую эпоху в истории Горьковского автозавода.
"В конструкции этой машины удачно сочетались красота и изящество с простотой внешней формы, динамические качества с экономичностью. Двигатель машины развивал мощность до 98 лошадиных сил и обеспечивал автомобилю скорость до 145 километров в час", - пояснили в пресс-службе.
Также известны многочисленные модификации ГАЗ-24 - это такси и универсалы, автомобили скорой медицинской помощи и милицейские, газобаллонные и автомобили с дизельными двигателями. А рекордный ресурс автомобиля ГАЗ-2401-такси, составлявший 350 тысяч километров до капитального ремонта, в сумме был равен ресурсам "Москвича", "Жигулей" и "Запорожца" вместе взятым. В 1978 году "Волга"-такси была повторно аттестована на Государственный знак качества. Последний автомобиль ГАЗ-24 сошел с конвейера в апреле 1992 года, за 22 года всего было выпущено 1 миллион 481 тысяча 561 машина, добавили в пресс-службе.
Этот автомобиль пришел на смену завоевавшей широкую популярность "двадцать первой" "Волге". "Волга" ГАЗ-21 по внешнему дизайну, интерьеру, технико-экономическим показателям соответствовала зарубежным аналогам того времени: машина экспортировалась в 75 стран мира. Но жизнь не стояла на месте, в конце 60-х годов в России возникла необходимость в разработке конструкции нового отечественного легкового автомобиля среднего класса", - рассказали в пресс-службе. В пресс-службе отметили, что новый автомобиль сразу же привлек большое внимание автолюбителей. Как и предыдущие легковые автомобили марки "ГАЗ", "двадцать четвертая" "Волга" отражает целую эпоху в истории Горьковского автозавода.
"В конструкции этой машины удачно сочетались красота и изящество с простотой внешней формы, динамические качества с экономичностью. Двигатель машины развивал мощность до 98 лошадиных сил и обеспечивал автомобилю скорость до 145 километров в час", - пояснили в пресс-службе.
Также известны многочисленные модификации ГАЗ-24 - это такси и универсалы, автомобили скорой медицинской помощи и милицейские, газобаллонные и автомобили с дизельными двигателями. А рекордный ресурс автомобиля ГАЗ-2401-такси, составлявший 350 тысяч километров до капитального ремонта, в сумме был равен ресурсам "Москвича", "Жигулей" и "Запорожца" вместе взятым. В 1978 году "Волга"-такси была повторно аттестована на Государственный знак качества. Последний автомобиль ГАЗ-24 сошел с конвейера в апреле 1992 года, за 22 года всего было выпущено 1 миллион 481 тысяча 561 машина, добавили в пресс-службе.