Машиностроители «Северстали» выполнили очередной заказ для «АК «Транснефть»
ООО «ССМ-Тяжмаш» (предприятие входит в дивизион «Северсталь Российская Сталь) изготовило чугунные балластирующие устройства*, используемые при строительстве нефтепроводов ОАО «АК «Транснефть». Объем поставки составил более 30 тонн.
Чугунные балластирующие устройства предназначены для утяжеления опор нефтяных магистральных трубопроводов и используются при их укладке через водные преграды. Они служат гарантией устойчивости эксплуатируемых труб, исключают их всплытие на поверхность и защищают от повреждений. В рамках заказа машиностроители компании «Северсталь» изготовили 26 комплектов устройств.
Предприятие имеет большой опыт выпуска подобной продукции диаметром от 1020 до 1420 миллиметров. С 2011 года произведено более четырех тысяч полугрузов. Специально для данного заказа в комплект включен крепеж, обеспечивающий надежную фиксацию полуколец.
В апреле 2014 года предприятие снова примет участие в тендере на производство чугунных балластирующих устройств для строительства трубопроводной инфраструктуры «Транснефти».
* Чугунное балластирующее устройство состоит из двух грузовых полуколец, соединенных между собой крепежными деталями.
Чугунные балластирующие устройства предназначены для утяжеления опор нефтяных магистральных трубопроводов и используются при их укладке через водные преграды. Они служат гарантией устойчивости эксплуатируемых труб, исключают их всплытие на поверхность и защищают от повреждений. В рамках заказа машиностроители компании «Северсталь» изготовили 26 комплектов устройств.
Предприятие имеет большой опыт выпуска подобной продукции диаметром от 1020 до 1420 миллиметров. С 2011 года произведено более четырех тысяч полугрузов. Специально для данного заказа в комплект включен крепеж, обеспечивающий надежную фиксацию полуколец.
В апреле 2014 года предприятие снова примет участие в тендере на производство чугунных балластирующих устройств для строительства трубопроводной инфраструктуры «Транснефти».
* Чугунное балластирующее устройство состоит из двух грузовых полуколец, соединенных между собой крепежными деталями.