На базе Амурского завода могут создать центр военного кораблестроения
Гендиректор Амурского судостроительного завода (АСЗ) Андрей Басаргин предложил министру обороны Сергею Шойгу создать на базе предприятия один из двух центров военного кораблестроения в России.
"Понимая важность вопроса, связанного с обеспечением Военно-морского флота страны современными образцами вооружения, нам видится необходимым создание, как минимум, двух центров кораблестроения в России. Один из них — на Дальнем Востоке на базе Амурского судостроительного завода", — сказал Басаргин министру обороны во время посещения АСЗ, пишет РИА Новости.
"В случае принятия вами решения о признании АСЗ основным поставщиком Тихоокеанскому флоту боевых надводных и подводных кораблей для решения задач государственной обороноспособности в долгосрочной перспективе, завод готов осуществлять строительство корветов, фрегатов, тральщиков и подводных лодок", — пообещал гендиректор.
По его словам, с командованием ВМФ предварительно согласована производственная программа до 2024 года — она включает строительство четырех корветов проекта 20380, трех фрегатов проекта 22350, семи тральщиков проекта 12700, шести дизельных подводных лодок проекта 677, ремонт с модернизацией атомной подводной лодки проекта 971 типа "Барс".
Комментируя заявление Басаргина, представитель ВМФ России заявил, что "министерство обороны заинтересовано в сотрудничестве с АСЗ как с единственным предприятием на Дальнем Востоке, ведущим ремонт существующих и строительство новых кораблей для Тихоокеанского флота".
Также министр обороны РФ Сергей Шойгу в среду, 12 февраля, раскритиковал организацию работ на Амурском судостроительном заводе по ремонту существующих кораблей и затянутые сроки строительства новых кораблей.
"Мы вам своевременно выделили большие деньги, а вы их неэффективно осваиваете. Тот темп и порядок организации работ, которые у вас существуют на предприятии, не удовлетворяют Минобороны", — заявил глава военного ведомства.
По мнению Шойгу, работы надо организовывать "в две-три смены", а "не так, как сегодня у вас имеет место — в одну смену".
Он потребовал от командующих войсками Восточного военного округа и Тихоокеанским флотом взять под жесткий контроль график выполнения заводом контрактов с Минобороны.
В интересах Минобороны РФ Амурский судостроительный завод строит два корвета проекта 20380 ("Совершенный" и "Громкий"), а также ремонтирует и модернизирует дизель-электрическую подлодку проекта 877 класса "Варшавянка". Общая сумма контрактов по этим трем военным машинам превышает 30 миллиардов рублей.
"Понимая важность вопроса, связанного с обеспечением Военно-морского флота страны современными образцами вооружения, нам видится необходимым создание, как минимум, двух центров кораблестроения в России. Один из них — на Дальнем Востоке на базе Амурского судостроительного завода", — сказал Басаргин министру обороны во время посещения АСЗ, пишет РИА Новости.
"В случае принятия вами решения о признании АСЗ основным поставщиком Тихоокеанскому флоту боевых надводных и подводных кораблей для решения задач государственной обороноспособности в долгосрочной перспективе, завод готов осуществлять строительство корветов, фрегатов, тральщиков и подводных лодок", — пообещал гендиректор.
По его словам, с командованием ВМФ предварительно согласована производственная программа до 2024 года — она включает строительство четырех корветов проекта 20380, трех фрегатов проекта 22350, семи тральщиков проекта 12700, шести дизельных подводных лодок проекта 677, ремонт с модернизацией атомной подводной лодки проекта 971 типа "Барс".
Комментируя заявление Басаргина, представитель ВМФ России заявил, что "министерство обороны заинтересовано в сотрудничестве с АСЗ как с единственным предприятием на Дальнем Востоке, ведущим ремонт существующих и строительство новых кораблей для Тихоокеанского флота".
Также министр обороны РФ Сергей Шойгу в среду, 12 февраля, раскритиковал организацию работ на Амурском судостроительном заводе по ремонту существующих кораблей и затянутые сроки строительства новых кораблей.
"Мы вам своевременно выделили большие деньги, а вы их неэффективно осваиваете. Тот темп и порядок организации работ, которые у вас существуют на предприятии, не удовлетворяют Минобороны", — заявил глава военного ведомства.
По мнению Шойгу, работы надо организовывать "в две-три смены", а "не так, как сегодня у вас имеет место — в одну смену".
Он потребовал от командующих войсками Восточного военного округа и Тихоокеанским флотом взять под жесткий контроль график выполнения заводом контрактов с Минобороны.
В интересах Минобороны РФ Амурский судостроительный завод строит два корвета проекта 20380 ("Совершенный" и "Громкий"), а также ремонтирует и модернизирует дизель-электрическую подлодку проекта 877 класса "Варшавянка". Общая сумма контрактов по этим трем военным машинам превышает 30 миллиардов рублей.