Вложения в Свердловскую магистраль составили 29,3 млрд руб.
Объем инвестиций РЖД в развитие Свердловской железной дороги (далее - СвЖД или Свердловская магистраль) в 2013 г. составил 29,3 млрд руб. (+3% к предыдущему году). В 2013 г. на Свердловской магистрали продолжена реализация крупных проектов, направленных на усиление пропускных способностей, обновление железнодорожной инфраструктуры и тягового подвижного состава.
Несмотря на общее сокращение доходной базы РЖД в связи со снижением объемов грузовой работы в 2013 г., инвестиционный бюджет СвЖД исполнен в объеме 29,3 млрд руб. (+0,8 млрд руб. к 2012 г).
Значительная часть инвестиций направлена на устранение инфраструктурных ограничений для пропуска растущего грузопотока нефтехимических грузов с севера Уральского федерального округа.
На реализацию выделенного инвестиционного проекта по развитию пропускной способности участка Тобольск - Сургут - Коротчаево в 2013 г. направлено 7,55 млрд руб. Работы в течение года велись на 17 объектах, в том числе введено в эксплуатацию 57,7 км вторых путей на 5 перегонах: Аремзянка – 234 км, Усть-Юган – Тангинский – Островной, Слинкино – Ильтым, Светлана – Перил, Чумбулут – Светлана.
РЖД последовательно проводится обновление парка локомотивов. В 2013 г. на Свердловскую железную дорогу поступило 78 единиц нового тягового подвижного состава, в том числе 35 единиц грузовых электровозов (10 единиц - 2ЭС6, 25 единиц - 2ЭС10), 23 маневровых и 20 магистральных грузовых тепловозов. На обновление локомотивного парка направлено 9,4 млрд руб.
Всего за 5 лет парк обновился на 428 единиц современных, высокопроизводительных локомотивов (в том числе 229 электровозов, 199 тепловозов). Так, при содержании в рабочем парке 25% локомотивов 2ЭС6, 2ЭС10 (229 единиц) ими в настоящее время выполняется около 40% работы.
Инвестиции в проекты, связанные с обеспечением перевозочной деятельности и безопасности движения поездов, в 2013 г. составили 3,1 млрд руб. Средства направлены на усиление системы тягового электроснабжения, реконструкцию и модернизацию устройств автоматики и телемеханики, обновление и модернизацию путевой техники, обновление оборудования и устройств связи.
Завершена реконструкция пункта технического обслуживания локомотивов (ПТОЛ) на станции Седельниково (Екатеринбургский регион обслуживания СвЖД). На объекте предусмотрены универсальные решения для технического обслуживания локомотивов разных серий: наряду с электровозами ВЛ10, ВЛ11 ПТОЛ может обслуживать новые локомотивы 2ЭС6 и 2ЭС10.
Одновременно проводится реконструкция и техническое перевооружение станций Седельниково и Екатеринбург-Сортировочный. В 2013 г. на эти цели направлено 535 млн рублей.
В 2013 г. на полигоне СвЖД проведена модернизация 310,1 км железнодорожного пути (34 участка), в результате чего на 2% (до 5,5 тыс. км) удалось увеличить протяженность бесстыкового пути. Затраты составили 6,7 млрд руб.
На строительство и реконструкцию искусственных сооружений в 2013 г. направлено 594 млн руб. Завершена реконструкция моста через реку Ница на участке Егоршино – Устье-Аха.
Несмотря на общее сокращение доходной базы РЖД в связи со снижением объемов грузовой работы в 2013 г., инвестиционный бюджет СвЖД исполнен в объеме 29,3 млрд руб. (+0,8 млрд руб. к 2012 г).
Значительная часть инвестиций направлена на устранение инфраструктурных ограничений для пропуска растущего грузопотока нефтехимических грузов с севера Уральского федерального округа.
На реализацию выделенного инвестиционного проекта по развитию пропускной способности участка Тобольск - Сургут - Коротчаево в 2013 г. направлено 7,55 млрд руб. Работы в течение года велись на 17 объектах, в том числе введено в эксплуатацию 57,7 км вторых путей на 5 перегонах: Аремзянка – 234 км, Усть-Юган – Тангинский – Островной, Слинкино – Ильтым, Светлана – Перил, Чумбулут – Светлана.
РЖД последовательно проводится обновление парка локомотивов. В 2013 г. на Свердловскую железную дорогу поступило 78 единиц нового тягового подвижного состава, в том числе 35 единиц грузовых электровозов (10 единиц - 2ЭС6, 25 единиц - 2ЭС10), 23 маневровых и 20 магистральных грузовых тепловозов. На обновление локомотивного парка направлено 9,4 млрд руб.
Всего за 5 лет парк обновился на 428 единиц современных, высокопроизводительных локомотивов (в том числе 229 электровозов, 199 тепловозов). Так, при содержании в рабочем парке 25% локомотивов 2ЭС6, 2ЭС10 (229 единиц) ими в настоящее время выполняется около 40% работы.
Инвестиции в проекты, связанные с обеспечением перевозочной деятельности и безопасности движения поездов, в 2013 г. составили 3,1 млрд руб. Средства направлены на усиление системы тягового электроснабжения, реконструкцию и модернизацию устройств автоматики и телемеханики, обновление и модернизацию путевой техники, обновление оборудования и устройств связи.
Завершена реконструкция пункта технического обслуживания локомотивов (ПТОЛ) на станции Седельниково (Екатеринбургский регион обслуживания СвЖД). На объекте предусмотрены универсальные решения для технического обслуживания локомотивов разных серий: наряду с электровозами ВЛ10, ВЛ11 ПТОЛ может обслуживать новые локомотивы 2ЭС6 и 2ЭС10.
Одновременно проводится реконструкция и техническое перевооружение станций Седельниково и Екатеринбург-Сортировочный. В 2013 г. на эти цели направлено 535 млн рублей.
В 2013 г. на полигоне СвЖД проведена модернизация 310,1 км железнодорожного пути (34 участка), в результате чего на 2% (до 5,5 тыс. км) удалось увеличить протяженность бесстыкового пути. Затраты составили 6,7 млрд руб.
На строительство и реконструкцию искусственных сооружений в 2013 г. направлено 594 млн руб. Завершена реконструкция моста через реку Ница на участке Егоршино – Устье-Аха.