Либерия требует от ArcelorMittal «поделиться» железной дорогой с гвинейскими рударями
Правительство Либерии требует от крупнейшей в мире металлургической компании ArcelorMittal предоставить доступ к железной дороге, которая используется для экспорта железной руды, горнорудным компаниям Гвинеи. Такое заявление сделал министр финансов Либерии Амара Конне (Amara Konneh).
Либерия, граничащая с Гвинеей, владеет железной дорогой к морпорту Buchanan на побережье Атлантического океана. Эта магистраль является кратчайшим путем от гвинейских железорудных месторождений Simandou и Mount Nimba, поэтому и может обеспечить более дешевую перевозку сырья.
Сейчас железная дорога находится в управлении ArcelorMittal.
«ArcelorMittal готова к совместному использованию ж/д инфраструктуры, что отражено в соответствующем соглашении», - заверил министр, добавив, что лично будет курировать переговоры между ArcelorMittal и компанией Sable Mining, владеющей депозитами в Гвинее.
По его словам, если сторонам не удастся договориться, то может рассматриваться вариант строительства параллельной железной дороги.
Отметим, что гвинейское правительство предоставило разрешение на транзит руды через Либерию только Sable Mining, которая в 2015 году начнет добычу сырья и достигнет уровня в 5 млн. т в год.
Напомним, что к 2015 году ArcelorMittal рассчитывает нарастить производство железорудного сырья на месторождении Yekepa с 4 до 15 млн. т. В результате пропускной способности магистрали может не хватить для гвинейских рударей.
Либерия, граничащая с Гвинеей, владеет железной дорогой к морпорту Buchanan на побережье Атлантического океана. Эта магистраль является кратчайшим путем от гвинейских железорудных месторождений Simandou и Mount Nimba, поэтому и может обеспечить более дешевую перевозку сырья.
Сейчас железная дорога находится в управлении ArcelorMittal.
«ArcelorMittal готова к совместному использованию ж/д инфраструктуры, что отражено в соответствующем соглашении», - заверил министр, добавив, что лично будет курировать переговоры между ArcelorMittal и компанией Sable Mining, владеющей депозитами в Гвинее.
По его словам, если сторонам не удастся договориться, то может рассматриваться вариант строительства параллельной железной дороги.
Отметим, что гвинейское правительство предоставило разрешение на транзит руды через Либерию только Sable Mining, которая в 2015 году начнет добычу сырья и достигнет уровня в 5 млн. т в год.
Напомним, что к 2015 году ArcelorMittal рассчитывает нарастить производство железорудного сырья на месторождении Yekepa с 4 до 15 млн. т. В результате пропускной способности магистрали может не хватить для гвинейских рударей.