Правительство не намерено повышать акцизы на топливо до 2017 года
Правительство не намерено повышать топливные сборы до 2017 года больше, чем зафиксировано в законе об акцизах на 2014-2016 годы. Об этом пишет газета «Ведомости» со ссылкой на источники в министерстве финансов и представителя вице-премьера Аркадия Дворковича.
Как отмечает издание, отказ правительства от дальнейшего повышения топливных акцизов может поставить под угрозу наполнение региональных дорожных фондов, которые формируются из топливных сборов. После введения с начала 2012 года дифференцируемой системы акцизов, стимулирующей производство экологически чистых марок бензина, региональные дорожные фонды испытывают дефицит финансирования. Минфин оценивал его на период 2014-2016 годов в 300 миллиардов рублей.
В России насчитывается до полумиллиона километров дорог, за которые отвечают региональные власти. Совокупный размер региональных дорожных фондов составляет в 2014 году 650 миллиардов рублей.
Весной 2013 года Минфин предложил компенсировать дефицит федерального дорожного фонда с помощью нефтегазовых доходов. В декабре 2012 года с аналогичной инициативой выступило Минэкономразвития, пишет Lenta.ru.
Топливные акцизы на 2014-2016 годы были утверждены президентом России Владимиром Путиным в сентябре 2013 года. С 2014 года Бензин «Евро-5» будет облагаться сбором в 6,45 тысячи рублей за тонну. В 2015-2016 годах акциз возрастет до 7,75 тысячи рублей за тонну. Акциз на бензин «Евро-4» с 2014 года составит 9,92 тысячи рублей за тонну, а в 2015-2016 годах он возрастет до 10,8 тысячи рублей за тонну. Акциз на менее экологичный бензин марки «Евро-3» с 2014 года установлен на уровне 10,72 тысячи рублей за тонну, а в 2015-2016 годах он увеличится до 12,78 тысячи рублей. Помимо бензина акцизы действуют для дизельного топлива, моторных масел и прямогонного бензина.
Как отмечает издание, отказ правительства от дальнейшего повышения топливных акцизов может поставить под угрозу наполнение региональных дорожных фондов, которые формируются из топливных сборов. После введения с начала 2012 года дифференцируемой системы акцизов, стимулирующей производство экологически чистых марок бензина, региональные дорожные фонды испытывают дефицит финансирования. Минфин оценивал его на период 2014-2016 годов в 300 миллиардов рублей.
В России насчитывается до полумиллиона километров дорог, за которые отвечают региональные власти. Совокупный размер региональных дорожных фондов составляет в 2014 году 650 миллиардов рублей.
Весной 2013 года Минфин предложил компенсировать дефицит федерального дорожного фонда с помощью нефтегазовых доходов. В декабре 2012 года с аналогичной инициативой выступило Минэкономразвития, пишет Lenta.ru.
Топливные акцизы на 2014-2016 годы были утверждены президентом России Владимиром Путиным в сентябре 2013 года. С 2014 года Бензин «Евро-5» будет облагаться сбором в 6,45 тысячи рублей за тонну. В 2015-2016 годах акциз возрастет до 7,75 тысячи рублей за тонну. Акциз на бензин «Евро-4» с 2014 года составит 9,92 тысячи рублей за тонну, а в 2015-2016 годах он возрастет до 10,8 тысячи рублей за тонну. Акциз на менее экологичный бензин марки «Евро-3» с 2014 года установлен на уровне 10,72 тысячи рублей за тонну, а в 2015-2016 годах он увеличится до 12,78 тысячи рублей. Помимо бензина акцизы действуют для дизельного топлива, моторных масел и прямогонного бензина.